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工程机械的工作环境非常恶劣，尤其象振动压路机经常在沙漠、干旱以及荒无人烟的地方施工，这样的环境下重型空气滤清器不能长时间完全为发动机提供充足、清洁的空气，而且空气滤清器的寿命也会大大打折扣，因此，建议在空气滤清器的前面增加一级过滤装置一一旋滤器，旋滤器可以把大部分的灰尘经过粗滤，这样再经过重型空气滤清器，这样能够保证进入发动机空气充足、清洁的，而且可以延长重型空滤器的寿命，延长空滤器的保养时间。

2.如何计算进气系统的阻力

由于工程机械施工的特殊性，大部分增压涡轮发动机，它的进气阻力的是限值较大。这样给设计工程师带来了一定设计结构空间，但不管怎样，设计进气系统时应在结构允许的条件下尽量减少进气阻力。

进气系统的阻力取决于许多变量，这些变量包括管路的形状、导管的平滑度、柔性接头的类型、管子的尺寸、进气帽的结构、弯管的类型等，**确定系统阻力的是方法是通过测试，只要装配好整个系统，就应检查进气系统的阻力。

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例：发动机为涡轮增压，其进气阻力是限值为：25英寸水柱（635mm），空气滤清器的流量为900L/M，整个进气系统为从进气帽（直径127mm）经过0.6m长的管路（直径127mm）到空滤器的进口，从空滤器出口用90°弯管（直径102mm）连到ｌｍ的管子（直径102mm），经过90°的橡胶弯管（变径到76mm）到发动机的进口。

进气帽的进气阻力：142mm水柱

0.6m长的管路的阻力：2.94mm水柱

空气滤清器阻力（滤芯干净时）：150.3mm水柱

90°弯管（直径102mm）的阻力：8.05mm水柱

lm长的管路阻力：1.73mm水柱

90°弯管（变径76mm）的阻力：2.03mm水柱

这样总阻力为：142+2.94+150.3+8.05+1.73+2.03=307.05mm

显然，该总阻力满足设计要求。

重型空气滤清器的初级大多是通过离心较重的灰尘颗粒使其从进气中分离到离心区的外围，而从离心区的中部吸入清洁的空气。预滤清器的效率是除尘能力的一个主要决定因素。一个效率为90％的预滤清器，允许10％的灰尘进入空气滤清器的纸质滤芯区域，而一个效率为60％的预滤清器将允许40％的灰尘进入空气滤清器的纸质滤芯区域。显然，选用性能优越的预滤清器，对纸质滤清器的保养时间会大大延长。