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发动机故障的实际检测诊断

1．按程序对症检测诊断

①查清故障现象。

②对故障进行机理分析，以故障树的形式列举故障原因。

③依据故障机理分析制定检测程序。

④对检测数据进行分析，确定故障部位。

⑤提出修理方案。

2．发动机实用检测诊断技术的应用

如发动机功率不足，其影响因素较多。除调整不当的因素外，通过对故障的分析知，主要原因在于磨损带来的密封性能下降。检测诊断程序、方法如下：

(1)测定功率并制定其是低使用是限

用无负荷加速测功法测定发动机的有效功率，如果实测值小于额定功率的80％即视为功率不足，然后测定发动机的密封性能，查明功率不足的原因。

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发动机的密封性是通过测定气缸压力、气缸漏气量和曲轴箱窜气量进行分析的。

(2)测定气缸压力

测定的方法是，待发动机运转至正常工作温度后，拆下各缸喷油器并用气缸压力表在启动转速下分别测定每个缸的压力，测完后装复喷油器。如实测值比规定值低5％或各缸的压力差达5％―8％时，即认为气缸压力不足。然后，做气缸漏气量和曲轴箱窜气量的试验，查明气缸压力不足的原因。

(3)气缸漏气量的测定

测试方法是，在发动机静止状态下，将被测气缸的进、排气门置于压缩行程的上止点位置，以0．8MPa的压力向该缸连续充气，利用气缸漏气量测试仪测定其压力能否达到规定值。如果压力值低于0．25MPa，则视为气缸漏气量超过标准。同时，将会听到进气管或排气管内及曲轴箱里有漏气声音，从而可确定该缸的漏气部位。