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66、机油滤清器一般有全流式和分流式之分。全流式滤清器是串联在主油道中，发动机全部循环机油均通过它的过滤，以保护发动机摩擦表面免受磨料性磨损。每次更换机油时都必须更换质量合格的全流式机油滤清器。  发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积碳等的污染。其中重的杂质沉淀在油底壳底部，轻的随润滑油进人各摩擦表面，引起机件早期磨损。对发动机进行润滑前，机油都要经过机油滤清器的过滤才能到达润滑部位。

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含有较多机械杂质的机油会使发动机相互运动配合的部件发生异常的磨损。严重时，机油中的杂质甚至会堵塞油道，造成机械故障。所以，机油滤清器的质量直接影响着机油对发动机润滑的效果。滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器，这有利于延长发动机的使用寿命。经常使用的汽车，每行驶7500km，应更换机油滤清器。在恶劣条件下，如经常行驶在多尘的道路上，应每行驶5000km更换。  综上所述，定期更换“三滤”，不仅减少了发动机的磨损，而且还可降低油耗。