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发动机尾气冒蓝烟故障分析:

a.蓝色烟雾是润滑油窜人发动机燃烧室后燃烧而生成的，如发动机曲轴箱油面超高，润滑油过多易造成上窜而燃烧。

b.因汽缸和活塞环的磨损，缸壁和活塞间隙加大，漏气增加，润滑油上窜而燃烧。

c.配气机构的进、排气门的油封老化、失效导致密封不严，使气门室中的润滑油从气门和气门导管间隙中流入燃烧室，也是造成润滑油燃烧的途径。

d.由于空气滤清器的堵塞，使进气过程阻力增加而造成进气不畅，汽缸内形成负压，一部分润滑油被吸入燃烧室。

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发动机尾气冒蓝烟维修思路:

a.检查发动机曲轴箱油面,过多时应放掉一些。

b.检查空气滤清器被灰尘污染的情况，必要时，加以清洗。

c.如果汽缸、活塞环已严重磨损，气门油封已不密封，则需进行拆解检修。

如果在发动机出现排气冒蓝烟的故障时，同时还伴有发动机动力不足、加速无力、汽缸压缩压力明显低于标准等现象，则说明该发动机的汽缸或活塞环有磨损，应检查汽缸和活塞环的技术状况，根据其磨损的具体情况，更换活塞环或对发动机进行大修。如果在排气冒蓝烟的同时发动机动力良好，汽缸压缩压力正常，则为气门导管油封漏油，只要拆下汽缸盖，更换汽缸导管油封即可，无需更换活塞环或对发动机进行大修。