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132、发动机机油压力低的故障原因有:
1、机油油面不正确.
2、机油压力调节阀失效.
3、机油内渗有燃油,但发动机运转正常.
4、燃油稀释入机油内,同时发动机运行粗暴或功率下降,影响挖机发动机机油压力低的问题.
5、机油被水稀释.
6、机油规格不正确.
7、管路接头松动或油道闷头脱落.
8、发动机冷却液温度超过正常的100度引起油粘度下降,造成挖机发动机机油压力低的现象.
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9、机油压力仪表或线路故障.
10、压力调节阀在开启位置卡住或弹簧损坏.
11、机油滤清器阻塞.
12、机油冷却器阻塞.
发动机机油压力低故障维修方法:
1、更换高质量和型号匹配的机油.
2、修复或更换压力调节阀.
3、加注质量好的燃油.
4、检查管路接头是否有松动或更换油道接头.
5、更换发动机冷却液.
6、检查机油压力仪表或线路.
7、修复或更换压力调节阀的弹簧.
8、更换机油滤清器.
9、疏通或更换机油冷却器.
133、启动发动机.感觉发动机马达动作正常,但发动机始终不能着火启动,排气管不冒烟.
排除过程:发现停车电磁阀断电,没有动作.整理好线路,恢复正常.
原因分析:发动机马达动作正常,但不能着火,排气管又不冒烟,这说明发动机基本没有供油.三菱发动机的停车电磁阀通电通油,断电断油.因停车电磁阀始终在断电断油状态,所以无法启动.
如果在冬季,有可能是因为柴油标号过高而不能正常供油,从而使发动机无法启动.所以,应检查是否有柴油因气温低而出现析蜡,导致燃油系统堵塞.严重时会导致燃油系统部分零部件损坏.所以应根据当地气温适当选择柴油标号.
发动机无法启动
故障现象:合上电源,旋转电钥匙,启动发动机.感觉发动机已经启动,但松开启动按钮后,发动机又停止了.仔细观察,在松开启动按钮瞬间,停车电磁阀同时失电(失磁),回到停车位置.
原因分析:发动机能着火,这说明发动机燃油系统没有问题,于是把注意力转向电气系统,三菱发动机的停车电磁阀的工作原理是通电通油,断电断油.由于线头松动,在松开启动按钮瞬间造成停车电磁阀同时失电.
解决办法:将松动的线接头整理好,拧紧,让其有良好的接触.
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