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对于柴油发动机来说，我们都有一个共同的认识，就是“冒黑烟”，噪音大。随着柴油发动机技术的不断提高，冒黑烟、震动大等问题方面已经得到了明显的改善。但由于国内工程机械使用环境的特点，类似于发动机在工作过程中冒蓝烟、冒白烟、冒黑烟，这些问题还会经常的发生。所以今天我们就来聊聊关于发动机冒烟的那些事儿。

很多开过老设备的操作手大多见过车辆冒蓝烟的情况。淡蓝色的青烟，在工作的时候就从排气管里止不住的冒了出来。而蓝烟则是由于机油进入发动机气缸内，燃烧后所产生的。例如我们常说的“上窜下漏”，就是来形容发动机机油漏到气缸内的表现。

 柴油发动机冒蓝烟的原因及维修处理方法你知道吗

如果任凭发动机这样持续的冒蓝烟，前期带来的会是发动机机油减少，机油液位报警；而后期则会由于润滑不足导致发动机拉缸、抱瓦，造成较为严重的损失。

发动机烧机油主要有两个方面的原因：

1）发动机正常磨损。由于发动机使用年限的原因，各工作部件间的磨损变大，导致配合间隙变大，导致密封件对机油的密封性能下降，造成机油通过其他部位泄漏至气缸中，参与燃烧，产生蓝烟。 

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2）发动机非正常磨损。由于发动机在使用过程中，摩擦组件没有得到充分和有效的润滑，比如发动机长期在缺少机油的情况下工作；长期未更换发动机机油、机滤；发动机冷机状态下，大油门工作等，都会造成发动机产生非正常磨损，造成机油泄露并燃烧，产生蓝烟。

 柴油发动机冒蓝烟的原因及维修处理方法你知道吗

常见故障发生部位：

1、气门与气门油封之间。

由于气门与气门油封之间存在相对运动并伴有长时间的摩擦，随着发动机使用时间的增长，气门与气门油封之间的间隙也会逐渐增大，从而造成了机油直接通过二者之间的缝隙泄露至发动机气缸内，参与燃烧，并产生蓝烟。