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4、平时不注意检查发动机机油油位和及时添加机油，使发动机在机油油位低、油压不足的情况下运转而导致故障；不能定期更换机油滤清器滤芯，机油滤清效果不良，从而使机件磨损过大甚至引起故障；在运行中不注意观察机油压力，或者发现机油压力过低也不及时查明原因而继续运行，终因润滑不良而导致轴瓦烧坏、柴油机损坏。

 六、发动机长时间超负荷运转

有些机手片面地追求暂时的经济效益，使柴油机长时间的超负荷运转，结果造成柴油机机件的早期磨损。试验表明，当柴油机转速不变而负荷增加2倍时，柴油机磨损也接近2倍。如果柴油机长时间超负荷工作，还会造成烧瓦抱轴的故障。

七、柴油机长时间怠速运转

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柴油机若长时间怠速运转，其燃烧就会恶化，进而会出现一些故障，如柴油机过热、排气管冒黑烟、功率下降、机件磨损使其寿命降低、造成拉缸或烧瓦、曲轴扭曲变形等。

当柴油机长时间怠速运转时，由于转速低，喷油压力减小，会造成柴油雾化不良，混合气燃烧不完全而形成积碳。积碳容易把喷油器喷孔堵塞，引起柴油机功率下降，排气管黑烟。过多的积碳有时也会堵塞排气管消声器、涡轮增压器等机件，使柴油机不能正常工作。

当柴油机长时间怠速运转时机油压力低，机油循环速度降低，随之清洗能力降低，密封效果不佳，热传递能力降低，飞溅润滑的机件接受润滑油量减少，加速运动零表面的磨损、使用寿命降低。如：活塞、活塞环和汽缸壁间的磨损增加；配气机构的各传动件磨损加剧：主轴瓦和连杆轴瓦寿命降低等。

当柴油机长时间怠速运转时，混合气的雾化不良，燃烧不完全，燃烧室内凝集的燃油或没有燃烧的燃油蒸气会顺着汽缸壁流入油底壳，从而稀释了曲轴箱内的机油，使机油粘度降低，甚至使机油变质。这样就破坏了机油的润滑作用，从而造成柴油机运动机件润滑不良磨损加剧，还可能出现烧瓦、拉缸的现象。