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⑴原因
①油箱中无油。
②燃油滤清器、油水分离器堵塞。
③低压油路不供油。
④油泵不泵油。
⑤油路中有空气。
⑥配气相位失准。气门的打开时刻与活塞在气缸中的行程不协调。如活塞在气缸中作压缩行程时,进、排气门打开着,新鲜空气被赶出气缸,以致气缸中没有燃烧气体,无法起动。
⑦型喷油泵电磁阀坏,处于关闭状态,柴油不能进入高压腔。
⑵诊断与处理方法
原则:先外后内,先易后难
①察看喷油泵熄火拉线是否回位。
②油箱内是否有油,油箱开关是否打开。
③拧松喷油泵上的放气螺钉,用手油泵泵油排气。
④检查油管是否漏气或堵塞
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⑤检查燃油滤清器和油水分离器是否堵塞。
⑥起动机带发动机转动,检查输油泵是否泵油。
⑦拆松喷油器进油管接头,油门加到底,按下起动机开关,检查喷油泵是否泵油,若不泵油,说明油量调节拉杆卡在停油位置(即齿条发卡);若是A型泵,应取下喷油泵的边盖检查并排除故障;若是P型泵等,则需采取相应措施处理。
⑧检查配气相位是否准确,若未对正,应进行调整。
⑨对于装VE泵的发动机来说,检查断油电磁阀和控制电路是否有故障。当确认断油电磁阀损坏,又不能立即找到新电磁更换时,可采用拆下电磁阀,取出柱塞阀和弹簧后原样装复,并对电磁阀采取断电处理的应急措施(此法不能进行电熄火,可以手动熄火)。
5、发动机起动困难或不能起动,排气管大量排白烟的诊断与处理发动机起动时,排气管排出大量白烟,一般不属供油系故障。
⑴原因
①柴油中有水,水在气缸内蒸发成水蒸气,从排气管排出。
②气缸盖螺栓松动或气缸垫冲坏,使冷却水进入气缸。
③气缸体或气缸盖的某处有沙眼或裂纹,水进入气缸蒸发排出。
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