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(1) 液压系统本身原有残留杂质，如制造装配过程中产生的，又未得到彻底清除； 

  (2) 新油中含有杂质，因为油液流经的油管和储存油液的油桶含有杂质； 

  (3) 野外露天作业环境恶劣，各种飞扬的物质颗粒浸入液压系统； 

  (4）液压系统维护时拆装元件和管路等过程中造成污染物的侵入，或加油、换油时使用了不洁的过滤容器带进的污染物等；   (5）来自机械摩擦、变形和化学反应等方面的污染。   2 液压油污染的控制 

  为保证工程机械的作业性能，就必须保证液压系统正常可靠的工作，要保证液压系统正常可靠的工作，必须对液压油污染进行控制。   2.1 控制液压油的工作温度

  液压油工作温度过高对液压系统的工作元件不利，同时会使液压油加速氧化。一般机械液压系统的工作温度好控制在65℃以下，工程机械液压系统工作温度以控制在80℃以下。控制液压油的工作温度主要是对液压系统的冷却器性能的控制，整个液压系统液压油油量的合理控制，液压系统元器件负荷及转速的控制。   2.2 元件和系统在加工和装配过程中进行清洁 

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  元件在加工制造中，每一工序都必须对加工中残留的污染物进行净化清除；元件装配前必须进行清洁处理，装配后必须进行严格的清洁和检验；油箱和管道在去除毛刺、焊渣等污染物后，需进行酸洗以去除其表面氧化物；对初装好的液压系统作循环冲洗，并定时从系统中取样分析，循环冲洗直至系统清洁达到要求。   2.3 防止污染物混入液压系统 

  油箱要合理密封并装设高效能的空气滤清器以防止尘土、水分的进入；注入新油必须经过有效的过滤，系统的回油也应进行有效的过滤；管路接头等连接处密封严密，防止尘土、水分和空气进入液压系统；活动件（如液压缸活塞杆端）必须装有防尘密封装置。