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多可减轻20％，30％，这将提高机械车辆的机动性和作业效能。若由于作业要求需保持原有重量，也可在部分采用复合材料车身后加装其它设备。 

  传统的工装往往都是由合金钢制成，当机械有较长作业臂时如挖掘机，挖掘装置需自重较大。将复合材料应用于工装中，可以以较轻的重量取得相同的性能，这样，车体重心将更加稳固，在相同马力情况下，可以加大工作装置的尺寸，完成更多的工作量，提高了作业效率。例如，在挖掘机作业装置中，工作臂中斗杆属于强力结构件，需用能承受较大拉压应力和弯矩的材料。采用硼纤维增强铝基复合材料与合金钢相结合，重量减轻2/3，即可达到相同的力学性能指标。铲斗则可采用碳纤维增强金属基复合材料，既重量小，义不粘土、易于物料的自由流动、可设计性也得到提高。 

  用石墨/铝复合材料制成的轴承重量可比巴氏合金减少一半，但摩擦系数却同样小且耐磨性、导热性优良。碳铜复合材料同样可作为自润滑轴承材料。在中等载荷及润滑条件下铝/石墨复合材料可代替铜基或锡基合金，具有更好的耐磨性。 

2.4在机械车体防护上的应用 

唐山柳工铲车柴油机

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  工程车辆往往有一定的防护需求，传统机械对这方面的重视不够，现代复杂的战争环境中，施工机械随时会面临敌人的侦察和攻击。一旦受到打击，很小的火力都有可能使操作手受伤或油管被纷飞的弹片划破，造成整机的瘫痪和战斗力的丧失。 

  驾驶室壁采用高强度陶瓷复合装甲及防弹玻璃相结合，可对一般的子弹和弹片进行基本防护，保证操作手的安全。液压油管采用柔韧性较好的防护性材料，如Kevlar增强环氧树脂、陶瓷纤维增强环氧或高模聚乙烯等复合材料对油管进行适当的缠绕保护，这些材料常用来做防弹衣，具有很好的防割性能，这样保证弹片即使划过也不会损伤油管。