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燃烧噪声的控制策略 

1）采用隔热活塞以提高燃烧室壁温度，缩短滞燃期，降低空间雾化燃烧系统的直喷式机的燃烧噪声。2）提高压缩比和应用废气再循环技术也可降低机的燃烧噪声。 3）采用双弹簧喷油阀实现预喷。 4）采用增压。 5）燃烧室的选择和设计。 6）减小供油提前角。 7）共轨喷油系统。 8）选用十六烷值高的燃料。   

降低活塞敲击噪声的措施主要有： 1）采取活塞销孔偏置。 

2）采用在活塞裙部开横向隔热槽，活塞销座镶调节钢件，裙部镶钢筒，采用椭圆锥体裙等方式来减小活塞与气缸壁的间隙。 

3）增加缸套的刚度，不仅可以降低活塞的敲击声，也可以降低因活塞与缸壁摩擦而产生的噪声。为了增加缸套的刚度，可采用增加缸套厚度或带加强筋的方法。 4）改进活塞和气缸壁之间的润滑状况，增加活塞敲击缸壁时的阻尼。 

5）加长活塞裙部和减少活塞环数量。

降低配气机构噪声的措施： 

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1）采用新型函数凸轮轮廓线及对缓冲过渡曲线合理设计，使气门升起和落座时的速度控制在较低值，可有效抑制气门的跳动。 

2）减少气门间隙可减少摇臂与气门之间的撞击，但不能使气门间隙太小。采用液力挺柱可以从根本上消除气门间隙，降低噪声。近年来还出现了气门液压驱动系统，其噪声更低。 3）缩短推杆长度是减轻系统重量、提高刚度的有效措施，顶置式凸轮轴取消了推杆，对减少噪声特别有利。 

潍柴道依茨TD226B柴油发动机4）良好的润滑能减少摩擦，降低摩擦噪声。   

降低传动齿轮噪声的措施： 1）控制齿轮齿形（如斜齿），提高齿轮加工精度，减小齿轮啮合间隙，即降低齿轮啮合时相互撞击的能量，从而降低齿轮啮合传动噪声。 

2）采用新材料，如用高阻尼的工程塑料齿轮或夹布胶木齿轮代替原钢制齿轮后，整机噪声降低约0.5dB（A）左右，效果明显