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检查油管有无破裂,如破裂,应检查输油泵至油箱一段油管接头是否松动或油箱内上输油管是否断裂或堵塞。
ii.
高压油路故障的诊断
松开喷油泵放气螺钉,扳动手油泵,放气螺钉处流油正常,但是各缸喷油器无油喷出,应先诊断高压油路。
诊断高压油路故障,应确定故障在喷油泵还是在喷油器。可在发动机转动时,用手触试各缸高压油管,若感到有喷油“脉动”,说明故障在喷油器而不再喷油泵。若无“脉动”或“脉动”甚弱,说明故障在喷油器。 喷油泵故障检查:
F 接通起动机,查看喷油泵输入轴是否转动,联轴器连接是否可靠,否则应检查联轴器有无断裂,半圆键是否完好。
拆开喷油泵侧盖,检查供油调节拉杆(或齿条)是否处在不供油的位置,检查踏板拉杆、供油拉杆(或齿条)或调速器是否卡滞。
F 检查供油调节机构是否工作不良。踏下加速踏板,观察柱塞是否转动,若不转到应检查调节叉或扇形齿轮的固定螺钉是否松动,调节臂是否从中脱出或柱塞与柱塞套筒是否粘连等。
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F 检查喷油泵出油阀是否密封。拆下高压油管,用手扳动手油泵,若出油阀溢油,说明出油阀密封不良。 F 检查溢油阀的密封情况。
喷油器工作状况检查:
喷油器的工作状况检查可在专用的喷油器试验器上进行检查。查看雾化效果、看喷油器针阀是否卡滞、弹簧弹力是否过小等。
b) 发动机不能起动,排气管冒白烟。
提示:发动机若在低温(特别是在冬天)起动时排气管排出白烟,但在温度升高后排气管排烟正常,这是正常现象。若发动机起动困难,虽有起动迹象但不能发动,或起动后有熄火,排气管冒出大量的白烟,这就存在故障。分析故障原因,有两种情况:一是气缸中进水或中有水,燃烧后排气管中排出大量的白烟。二是混合气行程条件差,气缸内温度低,燃油不能很好的形成混合气燃烧便排出去,一般成白色烟雾。
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