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用手接近排气管出口处，发现手上有水珠，说明有水进入燃烧室。首先，拔出油尺，观察曲轴箱油面是否升高，机油中是否有水（机油颜色发白说明机油被水乳化），并在起动发动机时观察水箱上部有无气泡冒出，或水箱“开锅”。若机油内有水和水箱上部在起动时有大量气泡冒出，应检查汽缸垫是否烧穿漏水、缸盖螺栓是否松动，缸盖、缸体是否破裂漏水等故障。否则，应检查是否有水，可将油箱及滤清器放污塞打开，放出水和沉淀物。 

若起动时排气管排除灰白色烟，则应考虑机的燃烧条件是否变差。 

& 检查起动预热装置是否损坏。如电路发生断路、短路故障。 

& 检查和调整喷油正时。检查喷油器联轴器的紧固情况、半圆键是否损坏或错位、喷油泵的定时调整螺栓是否松动。 & 喷油泵柱塞、挺杆或凸轮磨损严重或出油阀密封不良等原因引起的供油量过小。 

& 检查喷油器雾化是否良好、喷油量是否符合要求。 c) 发动机不能起动，排气管冒黑烟。  

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提示：若起动发动机时，排气管冒出大量黑烟，单发动机不能起动，其主要原因是混合气过浓、喷油器雾化效果不好。应主要检查喷油是时间是否过早、喷油器雾化效果是否良好、供油量是否过大、空气滤清器是否过脏等。 

u  检查供油是否过早。检查喷油泵联轴器的主、从动盘两凸缘上正时标记及凸轮轴连接盘与壳体上的记号是否对准，供油提前角自动调节装置工作是否正常。 u 检查喷油器喷油质量是否良好。 

u 检查空气滤清器是否脏污、进气通道堵塞。 2. 发动机动力不足 

1） 发动机运转均匀，无高速且排烟量少。 ① 

故障现象 

汽车动力不足，加速不灵敏，踩下加速踏板后，转速不能提高到规定值，排气管排气量少。 ② 故障原因 

提示：上述现象说明气缸内混合气燃烧完全，但大供油达不到要求，导致机难以达到额定功率。 a) 加速踏板拉杆行程不能保证供给大供油量；