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a)  作急减速断油和单缸断油试验，若敲击声连续且无变化，则为零件敲击；若敲击声有变化，应该更换该缸喷油器，更换后检查响声，若响声消失，则为该缸喷油器故障；若响声不消失，拆下该缸喷油器的高压油管，用手油泵泵油，若出油阀出油，说明出油阀密封性能不良；若出油阀不出油，可触试各缸排气管温度，若某缸温度过低，则该缸供油量过多，应检查该缸喷油器的工作状况。 4. 发动机飞车 ① 故障现象 

发动机运转时，尤其是全负荷或超负荷运转突然卸荷后，转速自动升高超过额定转速而失去控制。 ② 故障原因 

提示：“飞车”的主要原因有：调速器本身的故障，失去了调速功能；喷油泵供油拉杆卡在高速位置，调速器不能起到调速作用；有额外的或机油进入气缸燃烧。 

a) 加速踏板拉杆或喷油泵供油调节拉杆（或齿杆）卡滞，使其在额定供油位置卡主。 

b) 油量调节齿圈固定螺钉松动使柱塞失去控制。 

c) 调速器的高速限制螺钉或大供油量调节螺钉调整不当。 d) 调速器内润滑油过多或机油过脏、粘度太大，使飞秋甩不开。 

e) 调速器因飞球组件卡滞、锈污、松旷或解体等原因失去作用或作用效果不佳等 

f) 气缸窜油，润滑油进入燃烧室燃烧。 

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g) 惯性油浴式空气滤清器机油过多而被吸入燃烧室。 h) 带增压器的，由于增压器油封损坏，机油进入燃烧室。 ③ 故障诊断

当“飞车”故障发生时，无论是正在行驶的汽车还是停驶的汽车，首先采取紧急措施，设法立即熄火，避免事故发生。紧急熄火的方法有以下几种： 

a) 若汽车在运行中，千万不要脱档或踩离合器，应紧急制动直至发动机熄火。 

b) 若汽车静止发动机空转时，则立即采用断油或断气的方法使发动机熄火。 

A.  迅速将加速踏板收回到停车位置，拉出熄火拉扭；