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- 适应性爆震控制;当发动机磨损后运行时,系统将自动地对点火提前角进行适应性调整,杜绝强烈爆震的发生。 6,空调控制算法
ECM监测A/C请求输入和A/C蒸发器温度传感器输入,并通过空调继电器控制空调压缩机离合器。系统对空调系统是即插即用地自动识别。 空调工作条件:
- 发动机运行且运行时间要超过5秒。
- 发动机转速高于600rpm并低于6200rpm空调方可启动。 - 空调及蒸发器起动后,发动机目标怠速提高150转。 - 进气温度大于3.75℃。 - 冷却水温度大于3.75℃。
- 冷却水温度小于105℃才允许压缩机启动。 - 冷却水温度大于108℃时将切断空调压缩机。
- 前空调蒸发器温度小于1.5℃ ,切断空调压缩机。 - 前空调蒸发器温度大于3.75℃,压缩机可启动。
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- TPS大于90%,发动机大负荷空调切断,保证动力性。 7,碳罐电磁阀控制算法
油箱外部热量辐射和回油热量传递,油箱内的燃油被加热,并形成燃油蒸汽,被收集在活性碳罐中。碳罐电磁阀控制活性碳罐与进气歧管之间通道的开关时间。
碳罐电磁阀的工作条件 - 系统电压低于17V。
- 65.25℃ < 发动机水温< 110.25℃ - 节气门开度超过1.2%且小于****。
- 发动机已进入闭环工作模式或断油时间已经超过2秒。
碳罐电磁阀工作模式;其开度由ECM根据发动机状态确定的占空比(PWM)信号来决定。在非怠速情况下,大碳罐电磁阀开度由闭环空气流量确定,大值为100% 。 8, 三元催化器温度控制算法 三元催化器温度控制逻辑
启动初期,三元催化器需快速加热,使催化器开始工作,以减少废气排放。通常采用适度推迟点火提前角的方法加快加热进程。
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