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在作业过程中，也应随时注意发动机运转中有无不正常情况发生，如杂音、异味、震动等，以便对问题做到及时发现，及时解决，避免由于较小的故障的恶化，造成严重后果。同时，维护与技术保养搞得好，也可以延长发动机大、中修周期，充分发挥其效能。 

   发动机源于瓦特发明的蒸汽机，到1858年里诺发明了煤油发动机，1892年，德国工程师狄塞尔根据定压热功循环原理，研制出压燃式机。1926 年，瑞士人布希(A.Buchi)提出了废气涡轮增压理论，利用发动机排出的废气能量来驱动压气机，给发动机增压。

1967 年德国博世(Bosch)公司**推出由电子计算机控制的喷射系统。1978年，日本研究成功复合动力汽车，即内燃机——电力汽车。1979年8月，巴西制造出以酒精为燃料的汽车。1980年，美国试制成功了一种锌氯电池电动汽车。1980年，西班牙试研制成功一种太阳能汽车。由于石油有限，但是这几十年主要还是以石油作为发动机的主要燃料，所以发动机的发展主要以节能为主，并投入研究发展新型能源发动机。

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 现在的发动机都是以电控为主，电控喷油、点火电控等。都是以怎么提高空燃比为主。

目前发动机维护和保养主要项目有：配气机构，曲柄连杆机构，点火系统，启动系统，燃油供给系统，冷却系统，润滑系统等。主要问题集中在：一、不按期保养；二、机油变质及机油滤芯不畅；三、空气滤芯堵塞；四、进气歧管过脏；五、曲轴油箱泥过多；六、燃油系统保养不善；七、水箱生锈、结垢；八、冷却系统状况不良。 

本文从汽车理论出发就这么样去合理经济的保养发动机做一讲解！发动机的性能会随着行驶里程的增加以及各种因素的影响而变化，导致汽车发动机的性能变差。

因此，在使用汽车的过程中，对汽车发动机进行保养与维护是非常必要的。

一 、概述 

汽车引擎小有研究的人都知道，影响发动机工作效率的两个重要原因一是配气、二是供油。