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c. 将气门挺杆取出，并按顺序排列放置或用绳子绑好，在两端做上位置记号，以免弄

错。 

d. 检查正时齿轮是否有记号，若没有记号，应在拆卸前将**缸活塞转至压缩上止点，

分别在凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮打上对应记号，然后拆下凸轮轴止推板固定螺栓，边转动边慢慢抽出凸轮轴。 注意：不要损伤凸轮轴轴承。 ③ 曲轴飞轮组的拆卸： 

a. 将发动机体倒置，拆下飞轮固定螺栓，取下飞轮。 

注意：飞轮与曲轴连接螺栓中有两个螺栓颈部滚花，起着定位作用，切勿与其他螺栓调换。 

b. 按先两端后中间的顺序，用扭力扳手将曲轴轴承固定螺栓分两次松开，拆下曲轴轴

承盖和下曲轴承。 

c. 在第四道曲轴轴承座（和盖）上，装着镶嵌有曲轴轴向止推轴承的组合式轴承，由

于曲轴轴向间隙很小，因此曲轴拆装时应特别注意，要水平的轻抬、慢放，以免刮伤止推轴承的表面合金层。抬下曲轴后，再将曲轴轴承和轴承盖按原位装回。 2）对组件进行分解： ①分解气门组：

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a. 用气门弹簧拆装压具将气门弹簧压缩，用尖嘴钳拆除锁片（禁用手），然后放

松气门弹簧拆装压具，取出气门、气门弹簧及弹簧座。 

b. 拆下气门后，应将气门弹簧、弹簧座和气门一一对应汽缸盖顺序排列，以免弄

错。 

②分解活塞连杆组： 

a. 用活塞环钳从活塞上拆下活塞环。 

b. 拆下活塞销卡环，用专用工具将活塞销从活塞中压出，取出连杆。 发动机解体后，应对零件进行分类、清洗，以便检验、保管和修理。 3）桑塔纳轿车所用的JV型发动机的拆卸 

该发动机为直列式四缸发动机，配气机构采用顶置凸轮轴式，凸轮轴由曲轴通过中间轴齿形轮用齿形带驱动，凸轮轴的凸轮直接驱动液压挺杆，控制进、排气门的开启和关闭。