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a. 拆下凸轮轴正时齿形带固定螺栓，取下正时齿形带轮。 

b. 先拆凸轮轴第1、3、5轴承盖，然后对角交替拆下第2、4轴承盖，抬下凸轮

轴。 

c. 按顺序取下液压挺杆，用绳子绑好，并在两端做上位置记号，以免弄错。 d. 用气门弹簧拆装压具将气门弹簧压缩，用尖嘴钳拆除锁片（禁用手），然后放

松气门弹簧拆除压具，拆下气门，内、外气门弹簧及弹簧座。 

e. 拆下气门后，应将气门弹簧、弹簧座和气门按顺序排列，以免弄错。 ②分解活塞连杆组： 

a. 用活塞环钳从活塞上拆下活塞环。 

b. 用专用工具将活塞销从活塞中压出，区出连杆。 

发动机解体后，应对零件进行分类、清洗，以便检验、保管和修理。

细阻力越大）目前应用渐少，而离心式机油细滤器则得到了广泛应用。 C.装有限压阀。 

作用：能滤除机油中微小杂质（0.01～0.03mm）经它滤清后的机油直接流回油底壳，

以提高油底壳中机油的纯净度。 

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工作情况：P42，图2-53。发动机工作时，润滑油压力大于98KPa（1 kgf/cm2

）时，润

滑油推开限压阀2进入中心油道3从油道上部的油孔进入转子体7内，油流在转子内由下上行，经喷嘴油道进油口下流，进入两根喷管，从两个呈反向喷嘴4高速喷出。旋转原理：由于高速油流的反作用推力而使转子高

速旋转。当油压为294KPa（3kgf/cm2

）时，转子转速可达到5000r/min以上。滤清原理：因为机油中的杂质比机油重，所以在强大离心力的作用下被甩到转子外周沉淀在转子四周的边沿。从喷嘴喷出的干净机油经壳体中的出油孔流到油底壳。 

这种滤清器滤清能力强，通过性能好，不需更换滤芯，汽车每行驶40km就可滤清一遍机油，只需定期清洗。但当发动机起动和怠速时，因机油压力小，机油温度低滤清效果较差。