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N系列发动机主轴瓦分为三种： 一.三.五道是一种。二.四.六道是一种。第七道是一 

N发动机每个轴瓦都有一个装配定位圈的槽，装配时此 槽应紧靠机体的定位套圈止口吼。 注：在装配主轴瓦时，瓦背上不能有任何润滑油脂。 

                  曲轴与主轴承的装配 

在上轴瓦上涂上一层厚清洁机油。 装配上主轴承定位圈，入第七道主轴承时。 装配止推环，务必将环开槽的一侧朝向曲轴法。 在曲轴轴颈表面和下轴瓦上涂一层清洁机油。将轴瓦 与定位圈对准，燃后按下轴瓦装入。 将主轴承盖放入机体内适当位置，注意各盖上的数字 必须与打在机体上数字相等。 在装配螺栓时要在头和螺纹上涂上一层厚机油，将螺 栓拧入2-3圈螺纹。 用橡皮锤敲打主轴承盖时，不可让轴承瓦松动。 曲轴与主轴承的装配 拧紧力矩： 步骤 力矩读数  1 拧紧到 85英尺.磅（115牛.米） 

2 进到 250-260英尺、磅（339-352.5牛.米）  3 松开螺栓 去 除张紧力  

4 拧紧到 85英尺、磅（115牛、米） 

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5 进到 250-260英尺、磅（339-352.5牛.米） 检查曲轴轴向间隙，新曲轴和止推环的轴向间隙应在 为0.007-0.018英寸（0.18-0.48毫米）。

                   曲轴与主轴承的装配 

已用过的曲轴，轴向间隙务必不可大于0.022英寸（0. 56毫米）。 N系列发动机的止推环是装在气缸体的第7道上。 注：主轴瓦的上瓦全 是代有油孔。是不可互换的。                     气缸套的装配 

检查气缸套安装孔。 气缸套孔必须无任何可能刮伤或损坏气缸套“０”形 圈的锐边。 机体的止口和气缸套法兰面必须清洁无油污。

机体的“０”形圈和密封圈装上气缸套， 

  把第一道拒 形圈装在上部槽中，拒形圈的侧角必须朝向气缸套底 部， 

  将黑色“０”形圈装在中间槽中，   红色“０”形 圈装到底部槽中。  

注：“０”形圈一定要在准备装入机体时才能涂上机 油，因为“０”形圈接触机油时间长后会膨胀，必须 在涂机油后１５分钟内装入机体。 

                 气缸套的装配 

在机体止口上和气缸体法兰面上涂密封胶，气缸套必 须在加胶后5分钟内入机体。 注：密封胶不要用得太多，否则会引起准却系统的故 障。