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在装入机体前必须在缸套与活塞环处上一层厚的清洁 机油。 将活塞组装入机体，把曲轴转动到下止点，用活塞环 卡箍夹夹住活塞连杆总成装入机体。 注：将活塞推入气缸套时应用手引导连杆座落在曲轴 活塞连杆总成装入机体内 

轴颈上以免损伤曲轴。 装上连杆盖，将在连杆螺栓的螺纹与头部涂上一屋厚 的清洁机油。 N发动机的连杆螺栓力矩：    步骤 拧紧力矩  

 拧紧到 70-75英寸.磅（95-102牛.米）  进到 140-150英寸.磅（190-203牛.米）   松开螺栓 去除张紧力  

 拧紧到 70-75英寸.磅（95-102牛.米）  进到 140-150英寸.磅（190-203牛.米） 

 检查连杆与曲轴之间的侧隙0.0045-0.013英寸（0.1140.33毫米）。  

               凸轮轴的装配 

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首先在气缸体上检查凸轮轴铜套上是否有损坏和拉伤 的现象。 检查凸轮轴是否有损坏和磨损的现象。 凸轮轴齿轮与凸轮轴装配时要注意他们的偏心健，根 据发动机性能选定的，

不同性能的发动机，不同的偏 心健。 在装止推片环时要在侧涂上一屋厚机油后再装入凸轮 轴上。务必将止推环上油槽面朝向凸轮轴齿轮面。 把凸轮轴清洗干净装入机体内，装入前要在轴颈和同 套上涂上一屋厚机油，装上导向用手绶慢转动凸轮轴 推进。 凸轮轴的装配 

活塞连杆总成装入机体内 

注：不可损伤凸轮轴衬套。 将凸轮轴齿轮上的记号“0”与曲轴齿轮上记号“0”对齐。 N发动机的止推间是用调整垫片来完成。    K发动机的止推间隙是再凸轮轴与齿轮组合时调整完成 ，止推片是加工好的，不许调整。 检查 凸轮轴齿轮与曲轴齿轮之间的侧隙应为0.004-0.016 英寸（0.10-0.40毫米）小侧隙0.020英寸（0.51毫米）。 对用过的齿轮，侧隙应为不大于0.020英寸（0.51毫 米）。 

            齿轮室盖的装配 

   检查齿轮室内是否有损坏，如铜套、油封、油座等处。