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2.3修竣后的气缸体与气缸盖,应进行适应于保管及运输条件的包装  

3.6发动机的总装工艺 

发动机总装工艺：发动机的组装包括发动机各组件的装配和发动机总装配两部分。安装的步骤随发动机的类型及结构的不同而差异，但转配原则相同。 1. 发动机总装之前的准备工作 

发动机在组装前应该认真清洗各零件，并吹干擦净。确保各个零件不得有毛刺、擦伤、积碳和污垢。特别应检查并清洗缸体。曲轴上各润滑油道的用压缩机吹净。同时还有场地的清洁，准备好必要的专用工具及配件。 2. 发动机的总装工艺 （1） 安装曲轴 

（2） 安装凸轮轴对好正时标记 （3） 安装活塞连杆组 （4） 安装气门总成 

（5） 安装机油泵、油底壳 （6） 安装气缸盖 （7） 安装进、排气管 

（8） 安装飞轮壳和离合器总成 

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（9） 安装其他附件。安装完后加注机油，冷却液，进行全面检查、冷磨。  

4.发动机大修验收标准 

必须保证其动力性能良好，怠速运转稳定、燃油消耗经济性，各部件润滑正常、附件正常工作。不得有漏水、漏油、漏气、漏电现象。

发动机在正常温度下，５秒内应能起动，低、中、高速运转稳定。水温应不超过９０°。加速性能良好。应无断火、化油器回火、排气管放炮现象等等。 发动机运转稳定后，应无异响，但允许有轻微均匀的正时齿轮机油泵传动齿轮的运转声和气门脚响声。气缸压力符合规定值。机油压力符合规定值。发动机的排放符合规定、低燃油消耗符合规定。后应按规定涂漆。 检验合格后的发动机应安装限速片。并予以铅封。

缸盖形状一般为六面体，系多孔薄壁件，其上有气门座孔、气门导管孔、各种光孔及螺纹孔、凸轮轴孔等。机缸盖有火花塞孔，机缸盖有喷油器孔。