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2.发动机有负荷试验发动机经过冷磨及无负荷热试后，可再进行一次有负荷试验。有负荷试验不但可以进一步在有负荷下磨合和试验发动机大修后的功率恢复情况，还可以发现发动机因修理不当而发生的某些故障，这些故障往往是在无负荷试验时不易或不能发现的。 

    发动机有负荷试验，一般在测功机上进行。由于大修后的发动机处于走合阶段，所以不能测定发动机高转速下的额定功率，通常是测定发动机的大扭矩。即发动机在正常温度条件下，使节气门全开，同时逐渐加大负荷，使发动机稳定在大扭矩的转速下，测定其大扭矩值，要求大扭矩不低于原厂规定值的90%。 

  四、发动机修竣后的验收标准 

    发动机经磨合、试验和调整以后，要进行发动机的验收。必须保证动力性能良好，怠速运转稳定，燃料消耗经济，附件工作正常。 

    1.在发动机冷却液温度正常时，发动机的气缸压力、机油压力真空度应符合要求；

    2.发动机在正常温度下，5秒内应能起动，低、中、高速运转均匀、稳定，水温不应超过限度；加速性能良好，应无断火、化油器回火及放炮等现象。发动机的排放限值应符合有关规定。 

    3.发动机运转稳定后，不允许有活塞敲缸声和活塞销、连杆轴承、曲轴轴承等异响。 临工铲车柴油机

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    4.发动机不应有漏油、漏水、漏气、漏电现象。

谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程。 

一、装配工艺规程的主要内容： 

1. 分析产品图样，划分装配单元，确定装配方法。 2. 拟定装配顺序，划分装配工序。 3. 计算装配时间定额。 

4. 确定各工序装配技术要求，质量检查方法和检查工具。 5. 确定装配时零部件的输送方及所需的设备和工具。