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1、离合器踏板自由行程的调整 

¨（1）调整标准：离合器自由行程为30~40mm 

¨(2)调整方法：整车下线之前，应先检查离合器踏板自由行程是否符合标准，若不符合，按下列步骤进行调整。 

¨A、若离合器踏板自由行程大于40mm，用扳手将分离拉杆端上的锁紧螺母松开，把球形调整螺母悬入，使分离拉杆的有效长度缩短，边调整边检查，直到符合标准为止，然后将锁紧螺母拧紧。 

¨若离合器踏板自由行程小于30mm，与上相反，将调整螺母出，使分离拉杆的有效长度增加，边调整边检查，直到符合标准为止，然后拧紧锁紧螺母。 

¨调整后，启动发动机，检查离合器工作情况。要求达到分离迅速、彻底，接合揉和、平顺。 方向盘自由转动量检查与调整 

¨（1）调整标准：方向盘自由转动量为大于0º、小于15º 

（2）自由转动量的检查与调整。 ¨A、首先是前轮处于直线行驶位置，将检查器刻度盘和指针分别夹持在转向轴壳和方向盘上。 

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¨B、向左转动方向盘至有阻力为止（此时前轮不应转动）以此为基点。再向右转动方向盘至有阻力时为止，这时指针在刻度盘上划过的角度，就是方向盘大转动量 

¨C、若自由转动量过大，可顺时针转动转向器调整螺栓，使转向螺母齿条与转向臂轴肩齿的啮合间隙变小，边调整边检查，¨使方向盘自由转动量达到标准。若自由转动量过小，按上述相反方向进行调整。 制动踏板高度的调整 

¨（1)调整标准：制动踏板运用自如、不可碰、不干涉，踏下踏板时制动阀能完全打开，解除制动又能迅速回位，无拖滞现象。 

¨（2）调整方法：若踏板过低时，取下长拉杆连接叉的开口销，将锁紧备母松开，顺时针选入连接叉，缩短拉杆的有效长度即可，直到踏板合适为止。若踏板过高时，逆时针旋转连接叉进行调整。调整完备，将开口销装好，拧紧锁紧螺母。