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常用的修复技术有:纳米复合电刷镀技术、高速电弧喷涂技术、纳米固体润滑干膜技术等。311 纳米复合电刷镀技术 

由于纳米材料具有优异的力学性能, 可用于制造超硬、高强、高韧超塑性材料及高性能陶瓷和高韧、高硬涂层, 不仅能够获得质量优良的原材料, 而且可以采用表面工程技术对零部件进行维修或再制造, 获得高性能的零件或备件。以纳米金刚石和纳米陶瓷为代表的纳米硬粉, 具有很高的硬度和较好的耐高温能力, 在镀层应用可以较 

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大幅度地改善电刷镀镀层的机械性能。通过将纳米材料与高效的电刷镀技术结合, 并采用镍包覆法对纳米粉表面进行处理, 可有效地提高纳米 

14常州工学院学报2008年 

发挥重要的作用。超音速等离子喷涂以等离子弧为热源, 可以将微纳米陶瓷粉、复合粉等多种喷涂材料加热到熔融状态, 利用超音速射流沉积得到结合强度高、孔隙率低的高质量涂层, 在汽车发动机零件再制造方面有广泛的应用前景。

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纳米减摩原位动态自修复技术通过在润滑油中加入纳米减摩添加剂, 在摩擦化学作用下原位动态修复零件表面微损伤, 能够有效地降低摩擦、减小磨损, 降低油耗, 提高发动机的有效功率, 能够用于提高再制造发动机的性能, 延长使用寿命。

需要应用各种高新技术实现节约资源、提高性能和质量, 这有待进行大量深入细致的研究工作。再制造工程的发展要走产业化、高技术化的道路, 建立严格的管理检测机制, 确保再制造产品的性能和质量, 才能使再制造工程得到健康的发展, 并发挥良好的作用, 产生巨大的经济效益、社会效益和环境资源效益。

发动机是将自然界某种能量直接转换为机械能并拖动某些机械进行工作的机

器。将热能转换为机械能的发动机，称为热力发动机（简称热机）。