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第四章 活塞加工工艺规程的制订 

4.1活塞材料及毛坯制造 

铸造铝合金按其化学成分一般可分为：铝铜合金、铝锌合金、铝镁合金、铝硅合金等。 

4.1.1活塞材料选择 

    活塞材料一般按其工作条件来确定，汽车活塞一般很少用铸铁活塞，一般只有在

重负荷、低速、低级燃料的发动机中用铸铁材料活塞，对于高速发动机要求活塞要具有很小的重量，来保持很小的惯性力，所以此类活塞多采用铜硅铝合金材料。与铸铁材料相比铜硅铝合金材料主要由以下优点： 

(1) 导热性良好,能够使活塞顶面的温度快速降低，提高发动机的压缩比，并且      使混合气体不会产生自燃，从而提高发动机的功率； (2) 重量轻,工作时惯性力矩小，运行平稳； (3) 可切削性较好。 

但是铜硅铝合金也有一些缺点，其主要缺点如下： (1)与铸铁相比铝合金价格较贵； (2)铝合金的热膨胀系数大，受热变形大； 

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(3)铝合金的耐磨性以及强度和刚度与铸铁相比都较差。 

总的来说，铝合金的优点更多，更适合用来做活塞材料。并且，其耐磨性差的缺点可以通过镶嵌高镍铸铁环的措施来改进，因此铜硅铝合金在活塞中应用更为广泛。

4.1.2毛坯选择 

选择毛坯应主要从以下几方面考虑：第一，零件的力学性能。零件的力学性能会因毛坯制造方法的不同而有所差别。其力学性能一般是按铸铁件，离心浇注铸件和压力浇注铸件，金属型浇注铸件，砂型浇注铸件的次序依次降低。第二，零件的外轮廓尺寸和结构形状。一般壁厚比较均与，并且形状较为简单的毛坯可用金属型铸造。第三，生产批量和生产纲领。生产批量和生产纲领较大时一般采用高精度高生产率的毛坯制造方法。 

从活塞的生产批量上来看，活塞生产属于大批量生产，