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2.2.1.2 缸体主要加工面的加工精度
(1)底面的平面度不大于0.10mm;表面粗糙度为Ra=6.3um[5]; (2)顶面、后面平面度不大于 0.06mm;表面粗糙度为Ra=6.3mm; 顶面对底面的平行度要求在 100mm内不得大于 0.025mm; (3)左侧面对曲轴孔轴心线的垂直度要求在 100mm内不大于 0.10mm; 曲轴轴承座与轴承盖的结合平面深度:4±0.060mm,表面粗糙度3.2um; (4)工艺孔2-Φ16中心距:424±0.048
(5)气缸孔Φ108与活塞孔Φ100的同轴度要求:Φ0.025M; 两孔对曲轴轴心线的垂直度要求在 100mm内不大于 0.025mm; 两孔的圆柱度要求:0.022;表面粗糙度Ra=3.2;
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(6)曲轴孔Φ68.5(与轴承盖合镗)轴线对基准轴线的同轴度要求:Φ0.04; 表面粗糙度Ra=3.2;
(7)凸轮轴孔对曲轴孔的平行度要求:Φ0.04;表面粗糙度Ra=1.6;
以上各轴瓦轴线对曲轴孔轴线的同轴度要求:0.06
(8) 分电器孔Φ29对凸轮轴线的垂直度要求:100:0.06; (9)进排气孔8-Φ25对凸轮轴线的垂直度要求:100:0.10; 表面粗糙度Ra=0.8
2.2.2 缸体加工性分析
2.2.2.1 材料的加工工艺分析
汽缸体材料为ZL104,牌号 ZAlSiMg。 在各类铝硅合金中,ZL104流动性好,线收缩率小、补缩性强、气密性较好,在潮湿大气中耐腐蚀性强,耐热性适中,抗热裂强。
但与其它材料相比较,铝硅合金吸气性较强,易产生气孔、针眼。而在铸件的结构方面,ZL104的铸件的强度随壁厚的增大下降得更显著,因此制造发动机缸体这类壁薄且形状复杂的零件是合适的。
ZL104的强度、硬度较低,故其冷切削加工性好,加工时一般允许采用较大的切削用量,可以不使用冷却润滑液,寿命较高。熔点低,温度升高后塑性大,加工时在高温高压作用下滞留现象严重,易生成积屑瘤,使工件尺寸和表面光洁度降低。延伸率小,攻丝时容易崩牙。组织不够精密,难获得高的光洁度。
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