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因此，发动机必须要有足够的强度和刚度。主要由气缸体，气缸盖，活塞等零件组成。下面具体的分析各部件的特点： 

一、发动机主要组成部分有： 

     1、气缸体：材料为灰铸铁，无龙门，无气缸套，5个主轴承座，中间主轴承止推。主轴承 盖用止口定位。主轴承螺栓为12.9级。 

     2、气缸盖：铝合金材料，镶进排气门座圈和气门导管。5个凸轮轴支撑，无凸轮轴衬套、 化油器发动机的泵和分电器，调温器装在缸盖上，电控发动机的调温器装在缸盖上，汽缸盖螺栓为10.9级。  

     3、活塞：共晶硅铝合金材料，裙部镶防胀钢片，头部和裙部为椭圆，头部为锥形，裙部为 桶形。联电和玛瑞利新两阀活塞无防胀钢片。 

     4、活塞环：第一道压缩环为球铁环，外环喷钼，珩磨成桶面环。        第二道压缩环为扭曲环，材料为合金铸铁。 油环为钢带组合油环，刮片外圆镀铬。 

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     5、活塞销：低碳钢，表面渗碳淬火，半浮式结构(与连杆小头孔为过盈配合，与活塞销孔为 间隙配合。)   

     6、连杆：锻钢，平切口，无小头衬套，杆身和盖用2个弹性定位悄定位，从连杆轴承孔钻孔喷油润滑活塞和缸壁、连杆螺栓为12．9级。      7、曲轴：4块块，球墨铸铁，正火处理。  

     8、轴瓦：连杆瓦、主轴瓦和止推片均为高锡铝双金属材料。止推片为两片，装在缸体上。 

     9、飞轮：球墨铸铁材料，可装φ190和φ210的离合器。铸有曲轴转速信号盘。  

     10、凸轮轴：合金铸铁材料，5支承。凸轮轴轮止推片为低碳钢，表面碳氮共渗。  

     11、摇臂：低碳钢、冲压，表面碳氮共渗。摇臂双头螺柱为l0．9级。