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径流式涡轮增压器由离心式压气机和径流式涡轮机这两个主要部分，以及支承装置、密封装置、冷却系统、润滑系统所组成。  车用机的速度和功率范围宽广，工况变化频繁，扭矩储备要大，这些在采用废气涡轮增压后，不采取特殊措施，会限制它的推广。对增压机来说，进入汽缸的混合气，因受压气机压缩的影响，其温度一般要比非增压高。又由于增压机的热负荷高，燃烧室和气缸的壁面温度较高，对新鲜充量的热辐射和热传导都将增加，这也会导致焰前反应的增加，促使正常燃烧速度增加，但对未燃混合气的压爆作用也增强。  随着新材料、新技术、新理念的出现，发动机增压技术正朝着高效率，精减系统的零部件，简化在机器上的安装，延长大修间隔期，减少维修工作量及维修工时，保证在整个寿命周期更低的运行成本的趋势不断发展。  本文主要讲述了发动机增压技术的发展，工作前景以及分类和作用，还有涡轮增压技术的发展趋势及前景。 

1 发动机增压概述 

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1.1 发动机增压的作用和目的 

随着科学技术不断发展和进步，现代社会对各种动力装置的动力性能要求越来越高。对汽车的动力要求更加迫切，因此就需要不断提高汽车发动机的强化程度。 所谓增压，就是借助于装在发动机上的专用增压装置，预先压缩进入气缸的空气，以提高进入气缸中的充气密度。增压的作用是在气缸容积一定的情况下，充气密度越大，新鲜空气的量越大，就可以喷入较多的燃料进行燃烧，发动机就能发出更大的功率。 

1.2 发动机增压方式 

发动机增压按其增压方式可分为四类:   

 用专门增压装置的增压，包括惯性增压、动力增压、谐波增压等;  （2） 机械增压:通过发动机直接驱动压气机，以提高进气压力的增压方式。