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此外，由于燃烧压力升高率降低，发动机工作柔和，噪声比较小;而且在高原地区也可以恢复功率减少油耗。由于装在机上爆震倾向大大增强，而且机的转速和功率范围宽，系统比较复杂，所以目前应用较少，只有少数**轿车安装，但是随着技术的不断提高，应用会越来越广。

装在机上不存在什么大难题所以普及很广，在重型机上已经达到了****，而且目前已向小型机迅速发展。  涡轮增压是目前全世界汽车厂商运用为广泛的发动机增压技术。国内非常常见的国产的奥迪、帕萨特、宝来的1.8T发动机就是采用的这种技术。这种技术的优势很明显，它可以利用发动机排出废气产生的能量，来大幅度提高发动机的动力输出。早的涡轮增压发动机运用在量产车型是在60年代。当时，这个车有一个让人很难容忍的缺点，那就是在低转速的时候动力非常差，甚至还比不上一台同等排量的自然吸气式发动机，这种强烈的涡轮迟滞使得这台发动机的动力输出很不流畅。 2.3 涡轮增压技术特点 

（1)小型化 （2)节能 （3)环保 （4)高原功率补偿 

（5)涡轮增压器与发动机多种匹配方式 

3 发动机涡轮增压技术的发展前景 

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新型的废气涡轮增压器以提高可靠性、可维修性和经济性为重点，采用整体集成设计结合**的材料使增压器提高了效率，减少了系统的零部件，简化了在机器上的安装，延长了大修间隔期，减少了维修工作量及维修工时，保证在整个寿命周期更低的运行成本。涡轮增压技术的发展与增压机未来发展的要求密相切相关，其主要服从于未来的排放法规要求和进一步降低燃油消耗，涡轮增压系统应有更高的热效率；涡轮增压系统应有更高的热效率；压系统与发动机的匹配上有可能采用电子控制系统，使增压系统与燃油系统在发动机全工况内实现佳匹配;