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(2) 材料的工艺性能

金属零件是由金属材料经过若干加工工序而成 ，在选 择材料时必须考虑各个加工工序对材料的要求。所艺性能中 ，不可忽视热处理工艺性 。例如 ，在设计结构形状复杂的零件时 ，应选用淬火变形小的钢或选用油淬钢而避免用水淬钢 。一般低碳钢的压力加工和切削性能均较好 ，因此在机械性能和淬透性能均能满足设计要求时应尽量选用碳钢。 （3）材料的经济性 

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一般来说，碳钢比合金钢便宜 ，凡用碳钢能解决问题的，就应选用碳钢 ，实在不行时才用合金钢。即便使用合金钢。也必须把市场可供性和节本增效作为零件选材的指导思想 。在满足零件使用性能的前提下 ，应从实际出发 ，做到材尽其用 ，发挥材料的潜力 ，以降低生产成本。 2.2 曲轴常用材料简介 

曲轴按材料分为球墨铸铁曲轴和锻钢曲轴两种。新标准规定球墨铸铁曲轴材料力学性能不低于QT700-2 的牌号。即抗拉强度不低于 700 N/mm2、断后伸长率不低于 2％。锻钢曲轴材料采用 45#、40Cr、40MnB、35CrMo 等牌号的钢或采用力学性能不低于这些牌号的其它钢材制造。新、旧标准关于材料的上述规定不存在差异。 

汽车发动机曲轴材料的选择要根据不同车辆的使用具体情况，攒泽不同的性能材料。目前，我国的汽车曲轴分类大致分为家用轿车、载重车、重载车、重型载重车、大马力机。他们所使用的材料我们可以见图1，考虑其经济性和加工工艺，结合终将获得的曲轴性能，确定我们所需要的材料，具体见图1. 

汽车发动机曲轴一般采用QT700-2 、QT800-2及QT900-2等牌号的球墨铸铁和45#、35CrMo、40Cr、40MnB、42CrMo等牌号的锻钢制造。下面我们结合不同车辆的曲轴选择不同的材料。比较他们的性能，选择满足我们工艺要求的材料。