山东东上智能装备有限公司 已通过实名认证

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1.3任务与分析  

《汽车及发动机制造工艺课程设计》是《汽车制造工艺学》课程学习及《汽车及发动机制造工艺生产实习》结束后的一次综合性课程设计，是一个将理论知识与生产实践结合的、重要的教学环节，本设计主要的目的是： （一） 培养学生理论联系实际设计思想，能运用《汽车制造工艺学》的基本

理论及在生产实习中学到的实践知识，正确解决汽车、发动机零件在加工中的定位、加紧、工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题；培养学生综合运用已学理论来分析和解决发动机生产实践中问题的能力。 

（二） 对学生进行工程师基本技能的训练。如计算，绘图，运用手册、标准

查阅资料等，增长学生实践知识和拓宽眼界，培养学生独立工作能力，为今后的工作打下良好的基础。 

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（三） 提高结构设计能力。经过夹具设计的训练，能根据被加工零件的尺寸

要求，设计出高效、省力、既经济又能保证零件加工质量的夹具的能力。

2 零件分析  

 连杆是汽车发动机中的重要零件，在发动机内的曲柄连杆机构中，连杆的大头孔与曲轴连接，小头孔通过活塞连接，其作用是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动并输出动力。连杆承受动态载荷，因此，要求连杆质量小，强度高，硬度好。 

2.1零件结构分析 

     连杆由大头、小头和杆身等部分组成。大头为分开式结构，连杆体与连杆盖用螺栓连接。大头孔和小头孔内分别安装轴瓦和衬套。为了减轻重量并保证连杆体具有足够的强度和刚度，连杆的杆身截面多为工字形，其外表不需要机械加工。连杆的大头和小头端面，通常都与杆身对称。 

连杆是汽车发动机中的主要传动部件之一，它把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。