山东东上智能装备有限公司 已通过实名认证

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原因有：

（1）摩擦片磨损严重，间隙过大；

（2）离合器自动倒空阀密封不严，使压力下降；

（3）换挡操纵阀管路堵塞；

（4）切断阀不能回位；

（5）变速阀定位弹簧疲劳或折断，钢球跳动；

（6）离合器活塞环，密封圈磨损严重，使泄露严重。

4、操纵压力过低。

原因有：

（1）变速箱油底壳油量不足；

（2）主油道漏油；

（3）变速箱滤清器堵塞；

（4）转向泵（或液压泵）损坏，造成严重内漏；

（5）变速箱调压阀压力调整不当；

（6）挂挡压力阀弹簧失效或折断。

5、变速箱自动脱挡或乱挡。

原因有：

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（1）换挡操纵阀定位装置失灵，引起失灵的主要原因是定位钢球磨损严重，或弹簧失效；（2）换挡操纵杆由于长期使用，杆的位置、长度发生变化，杆件比例不准确，使操作位置产生偏差，从而造成错位。

如何进行变速箱的预防性保养

1、按**／Z194－83，并结合维修保养实际，应遵循以下规定：

（1）日常性保养：检查油低壳油位；

（2）50小时（或每周）：检查变速操纵手柄是否灵活有效；

（3）250小时（只在第一个250小时工作后才进行）：清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯；

（4）500小时：清洗油底壳过滤器，更换变速箱油液；

（5）2000小时：对变速箱、变矩器解查检修。

2、液力传动油是变速箱正常工作的能量载体，在液力传动系统中，工作液体的压力、温度和流量都决定了变速器能否正常工作，因此在变速箱的日常维护工作中，要特别注意对液力传动油的检查和更换。

（1）固定换油间隔按正确的时间间隔进行换油，是使变速箱内零部件获得长工作寿命的关键所在。只有确保合理的换油间隔，才能发挥润滑油的润滑及保护特性。