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前几周，我们比较详尽地了解了「自动变速箱」，对「变速箱油」的重要性有了一定的认知，不过有不少换了「变速箱油」的车主表示『换完后感觉反而更加顿挫了』。本期我们就来聊聊更换变速箱油的方法。

两种主流的换油方式

通常我们在门店更换「变速箱油」的方式是：

1. 手工重力换油；

2. 机器自动循环换油。

其实，不只是更换「变速箱油」有这两种方式，在更换机油时，我们也会有「重力放油」和「抽油机放油」两种方式。接下来我们就看看这两种方式在操作上有什么不同。

换油前准备

两种换油方式在换油过程中使用的工具不同，但换油前的准备基本一致。首先，我们要使用诊断设备对发动机和变速箱系统进行检测，查看是否存在有故障码。如果存在故障码，那就要先要进行检测和维修。

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可以说：「自动变速箱保养」是建立在「变速箱」没有故障的前提下。

所以当面对以下4种情况时，我们建议先维修再保养：

1. 存在挂档延迟，爬坡无力等故障现象，先修后保养 ；

2. 存在换档冲击和换档打滑现象的变速箱，先修后保养；

3. 存在换档异响、换档困难和挂档熄火等情况，必须先维修；

4. 曾经有涉水导致「变速箱」进水的情况，应该先维修，不能直接换油。

在上面4种车主自己可以确定的情况之外，还有2种在检测中会发现的情况，也应该先维修后保养：

1. 放出的旧油中有明显金属粉末，或是摩擦材质碎屑，这说明「变速箱」内部部件有严重的磨损，需要维修或更换相关部件；

2. 放出的旧油中有结焦物，或是旧油气味明显不对，旧油颜色特殊的情况，这说明此前使用了假油或有错误油液进入「变速箱」，此时应该进一步检测「变速箱」内部是否有严重磨损，并进行相应的清洗维修。

最后，车主们常常还会认为更换变速箱油可以解决『加速无力，油耗大』等问题，其实是一个误解。『油耗大』属于综合类问题，除了「变速箱」，还要看「发动机」，所以，还需要做进一步的检测才行。确认没有以上这些问题后，更换「变速箱油」才应该开始。