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打滑是自动变速箱常见的故障现象之一，大多数是由于操作粗暴造成。而自动变速箱打滑主要是指离合器结合后，发动机不能完全传给驱动轮，因此车辆出现起步困难，行驶中货加速中发动机转速过高，但是车速却提升缓慢的现象。因此，在平常需多注意保养，并及时发现问题、及早解决，避免不必要的经济损失。

怎样判断变速箱打滑?

一般汽车在正常的驾驶情况下，自动变速箱在换档过程瞬间发动机转速可达到2500——3000rpm，在换档后的短时间内，由于自动变速箱内传动比的变化，发动机转速会下降到2000rpm左右。这是发动机转速的正常变化规律。但是若在行驶中发动机的转速过高，经常高于3000rpm，甚至有时达到4000——5000rpm或者更高，出现爆表，则说明自动变速箱的换档执行器有打滑现象。

另外，当发现起步时发动机转速升高很快，但车辆起步很慢，有停滞感；在平坦的路况下正常，一旦上坡时发动机转速很高，但感到车无力都说明有打滑的可能。

如何处理变速箱打滑?

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打滑现象出现后，应该把车辆停下来，检查自动变速箱油油位是否在正常的油位内。太高或太低的油位都会影响自动变速箱的正常工作。太高的油位会导致变速箱在运转时，自动变速箱内部高速运转的行星齿轮组与变速油相搅拌，产生大量的油气混合物。由于油气混合物的可压缩性，不能建立起足够的工作油压来驱动变速箱；太低的油位将会使油液有时会与油泵的进油口相脱离，油泵空转不能产生油压。由于没有足够的油压。离台器、制动器将会在半制动、半离台的状态下工作，产生打滑。

油面调整正常后，若打滑现象消失，就不必要拆修自动变速箱，可继续行驶使用。若油位正常，但自动变速箱油呈现棕黑色、灰黑色，并同时伴有刺鼻的烧焦、烧糊味，则自动变速箱的离台器片、制动片、制动带已经因为打滑而有烧毁现象，须立即拆检自动变速箱，进行维修，不可强制凑合行车。