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自从汽车被发明以来，汽车厂商们就在不断的进行着创新，使得现在的汽车造的是越来越具有驾驶感，在汽车发展 的这么多年以来，从最初的手动挡到现在的自动挡，无论是CVT，还是双离合，都给我们的驾驶带来很大的方便，不过你知道自动挡的汽车在行进的时候是怎么工作的吗？

当我们大部分人都会觉得在驾驶AT变速箱的车时的平顺无感是一种享受，驾驶毫不费力的，因为完全不用关心患者，也不用踩离合器。对于一个AT变速箱的车离合器的工作被一个隐藏的部件完成了一个工程的杰作，液力变矩器。他甚至可以放大扭矩，我们来看看这个纯机械装饰是如何工作的？

假设你现在正在驾驶，此时你需要踩刹车。当你踩下刹车后，车轮的驱动轮停止转动。意味着传动轴以及串联在一起的变速箱也是停止转动的。那么问题来了，虽然踩着刹车办事，引擎并没有停止转动。如果刹车的时候，引擎和变速箱之间是机械刚性连接的话，这会引发严重的问题，也就是说引擎会停止转动。这种情况下你需要一个能隔绝动力的装置，这个装置就是液力变矩器。液力变矩器能在刹车的时候高效的将引擎的转动与变速箱隔离开。在正常行驶时，它能把引擎的动力传输给变速箱。

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你可能会想知道这个能格隔离运动的装置为什么叫做液力变矩器呢？这是因为这个装置的一个重要功能就是在车辆起步时放大扭矩。当车辆起步时。车辆需要大扭矩液力变矩器就能放大扭矩。当涡轮的转速达到预定转速时，扭矩自动减小。

现在的车子如果没有液力变矩器的话，自动挡就根本不会存在了，当然这些都是人类智慧的结晶，如果没有这些研发人员们的努力，也就不会有我们现在这么便利的汽车，当然我们还是要感谢那些为了让我们的出行变得更加方便的科研人员们吧。