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什么是自动变速器的自适应学习？

变速器控制单元对变速器的状态进行监控和自适应学习，并对操作进行自我调整。比如新车的变速器控制单元会通过学习驾驶员的驾驶习惯、路况条件及驾驶倾向等，使变速器始终处于最佳工作状态。而在长期使用后，变速器会出现不同程度的老化现象，比如离合器、制动器打滑以及油路间隙等，变速器控制单元能通过自适性学习弥补这些偏差并防止变速器老化。这种功能即为自动变速器的自学习功能。

比如新车的变速器控制单元会通过学习驾驶员的驾驶习惯、路况条件及驾驶倾向等，使变速器始终处于最佳工作状态。而在长期使用后，变速器会出现不同程度的老化现象，比如离合器、制动器打滑以及油路间隙等，变速器控制单元能通过自适性学习弥补这些偏差并防止变速器老化。这种功能即为自动变速器的自学习功能。

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当零件磨损和老化变得严重时，控制单元的自适应学习就不能解决问题了，就需要对零件进行维修和更换。变速器控制单元的自适应学习是一点点进行的。零件维修后，损坏的部分一下子消失了，而控制单元仍需要时间去适应这个巨大的变化，有时候就会出现换档冲击或者换档延迟等现象。因此有必要对自动变速器控制单元进行强制学习。

由于每个车型的自适应方式都不同，以下举2个例子：

<通用系列>

清除发动机、变速器所有故障代码，并清除学习值。

热车（80℃），怠速稳定

原地：

1、打开大灯（远光）、开空调（大档）；

2、左右方向各打死1-3次；

3、踩刹车入档：PRND321，NR，ND

以上换档操作进行2-4 次。

路试：

1、以轻、慢油门升档提速1-4/1-6，4-1/6-1，各3-5次；

2、停车，熄火。重启，重复第一步，然后中快油门（节气门30%-60%）进行升档；

3、停车，保持踩刹车10秒钟，熄火。重启，重复第二步基础上，以快油门升降。

BMW E65 6HP 自动变速器

清除学习值，热车达到工作温度

路试一：

1. 从静止起踩非常轻油门 (15%-25%) 加速至4档。

2. 继续轻踩油门(20%-40%) 加速至6档。

3. 再慢踩剎车至车辆停止。

4. 车辆停止后，继续踩剎车10秒钟。

上述步骤重复4次

路试二：

1. 加速至大约时速70公里，用手动切换至5档。

2. 轻加油门加速至时速90公里，然后不踩剎车滑行至时速60公里，重复4 次。

3. 加油门至时速85公里，用手动切换至6档。

4. 继续轻加油门至时速100公里，然后不踩剎车滑行至时速75公里，重复4次。

5. 用手动切换至4档，再从步骤二开始

上述步骤重复5次