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油质检查

变速器在正常工作温度下一般能行驶约4万公里或24个月，影响油液和变速器使用寿命的最重要因素之一是油液的温度，而影响油液温度的主要因素是液力变矩器有故障、离合器、制动器滑转或分离不彻底，单向离合器滑转和油冷却器堵塞等，所以油液温度过高或急剧上升是十分重要和危险的信号，说明自动变速器内部有故障或油量不够。若发现温度过高，应当立即停止检查。延长自动变速器使用寿命的关键就在于经常检查油面、检查油液的温度和状态。

油液温度过度，将会使油液粘性下降、性能变坏（产生油膏沉淀和积炭）、堵塞细小量孔、卡滞控制阀门、降低润滑效果、破坏橡胶密封部件，从而导致变速器损坏。

检查变速器油的气味和状态，也是十分重要的。油液的气味和状态可以表明自动变速器的工作状态。检查油液时，从油尺上嗅一嗅油液的气味，在手指上点少许油液，用手指互相摩擦看是否有渣粒，或将油尺上的液压油滴在干净的白纸上，检查液压油的颜色及气味。正常液压油的颜色一般为粉红色，且无气味。如液压油呈棕色或有焦味，说明已变质（变质原因详见表1-1的分析），应立即换油。

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表1-1  油质与故障原因

油液状态 变质原因

油液变为深褐色或深红色 1、没有及时更换油液

2、长期重载荷运转，某些部件打滑或损坏引起变速器过热

油液中有金属屑 离合器盘、制动器盘或单向离合器严重磨损

油尺上粘附胶质油膏 变速器油温过高

油液有烧焦气味 1、油温过高、油面过低

2、油冷却器或管路堵塞

油液从加油管溢出 油面过高或通气孔堵塞

换油时应优先采用车辆随车手册上推荐使用的变速器油，也可使用8号自动传动油，无推荐用油时，可用国内的22号透平油、液力变矩器I号、II号油。某些轿车自动变速器使用DEXRON-II或M-III型液压油。这两种液压油稳定性好，使用寿命长。注意切不可用齿轮油或机油代替液压油。否则会造成自动变速器的严重损坏。