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7．出自动变速器壳体油道中的止日阀和弹簧。

8．取出自动变速器壳体上的减振器活塞。方法是：用手指按住减振器活塞，从减振器活塞周围相应的油孔中吹入压缩空气，将减振器活塞吹出。

（三）分解行星齿轮变速器

1．从自动变速器前方取出超速行星齿轮架和直接离合器组件及超速齿圈，拆卸超速制动器：用起子拆下超速制动器卡环 取出超速制动器钢片和摩擦片，拆下超速制动器鼓的卡环 松开壳体上的固定螺栓 用拉具拉出超速制动器鼓。

2．拆卸2挡强制制动带活塞：从外壳上拆下2挡强制制动带液压缸缸盖卡环 ，用手指按住液压缸缸盖， 从液压缸进油孔中吹入压缩空气 ，将液压缸缸盖和活塞吹出。

3．取出中间轴、高挡及倒挡离合器和前进离合器组件。

4．拆出2挡强制制动带销轴 取出制动带。

5．拆出前行星排：取出前齿圈， 将自动变速器立起 ，用木块垫仕输出轴，拆下前行星齿轮架上的十环， 拆出前行星齿轮架和行星轮组件。

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6．取出前后太阳轮组件和低挡单一超越离合器。

7．拆卸2挡制动器：拆下卡环 取出2挡制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套。

8．折卸输出轴、后行星排和低挡及倒挡制动器组件：拆下卡环 抓住输出输 取出输出轴、后行星排、前进单向超越高合器、低挡及倒挡制动器和2挡制动器鼓组件。

各种车型的后驱动自动变速器基本上都可按上述倾序和方法进行分解。

（四）时滞试验。

1．  驾驶汽车，使发动机和自动变速器达到正常工作温度。

2．将汽车停放在水平地面上，拉紧手制动。

3．检查发动机怠速。如不正常，应按标准予以调整。

4．将自动变速器操纵手柄从空档位置拨至前进档位置，用秒表测量从拨动操纵手柄开始到感觉到汽车振动为止所需的时间，该时间称为N—D时滞时间。

5．将操纵手柄拨至   N位，让发动机怠速运转   ldrin后，再做一次同样的试验。

6．上述试验进行3次，取其平均值。

（五）失速实验

1．  将汽车停放在宽阔的水平路面上，前后车轮用三角木塞住。

2．  紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。

3．起动发动机，将操纵手柄拨人D位。

4．在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将油门踏板踩到底，在发动机转速不再升高时，迅速读取此时发动机的转速。

5．读取发动机转速后，立即松开油门踏板。

6．将操纵手柄拨入  P位或N位，让发动机怠速运转，以防止油液因温度过高而变质。

7．将操纵手柄拨人其它档位，做同样的试验。

（六）油压实验

1．  测试主油路油压

1）前进档主油路油压的测试。拆下变速器壳体上主油路测压孔或前进档油路测压孔螺塞，接上油压表。起动发动机，将操纵手柄拨至前进档位置，读出发动机怠速运转时的油压。该油压即为怠速工况下的前进档主油路油压。

2）左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将油门踏板完全踩下，在失速工况下读取油压。该油压即为失速工况下的前进档主油路油压。

3）将操纵手柄拨至空档或驻车档，让发动机怠速运转   lmin以上。将操纵手柄拨至各个前进低档位置，重复上述步骤，读出各个前进低档在怠速工况下和失速工况下的主油路油压。

2．  倒档主油路油压

1）拆下自动变速器壳体上的主油路测压孔或倒档油路测压孔螺塞，接上油压表。

2）起动发动机，将操纵手柄拨至倒档位置，在发动机怠速运转工况下读取油压值，即怠速工况下的倒档主油路油压。

3）用左脚踩紧制动踏板，同时用右脚将油门踏板完全踩下，在发动机失速工况下读取油压，即失速工况下的倒档主油路油压。

4）将操纵手柄拨至空档位置，让发动机怠速运转   lmin以上，将测得的主油路油压与标准值进行比较。