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如果是用循环机给变速箱换油。需要把循环机的两个接头和散热油管连接起来。这时候，需要用到转换接头把它们连接起来。不同车型用的转换接头是不同的。要选择适合的转换接头。转换接头过小安装不上，转换接头过大，循环换油会出现压力过大，接头处冲开的问题。

加入原厂的变速箱12L。循环机换油一把要准备原厂的变速箱油12L。重力换油一般在3L-8L之间，不同车型重力换油需要的变速箱油的多少是不同的。

如果循环换油的时候。先拆了油底盒，换了油滤网。这时，变速箱中的变速箱油少了。在循环机换油之前，一定要把放出的变速箱油先加到变速箱中。然后，才能进行循环机换油。变速箱少油的情况下是不能进行循环换油的。这是循环机换油中要注意的。

可以看到循环机换油的效果和直观。循环机换好变速箱油之后，变速箱内部的变速箱油和新变速箱油的颜色相差不大。以通用的6AT变速箱为例，这款变速箱油一定要定期换，如果没有及时换油保养，很可能会引起内部的阀体，电磁阀，油泵，电脑等零件引起变速箱内部机械磨损的杂质多大，出现变速箱故障。换油保养做得到位，通用的GF6变速箱还是比较耐用的。很多车可以开20多万公里没有变速箱故障，要是换油保养没做好，有的GF6变速箱7万左右就出现变速箱故障了。

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变速箱油位的检查是一定要做的。不管你是循环换油还是重力换油。

汽车变速箱不做换油保养会怎么样？

如果汽车变速箱不做换油保养，很可能会出现变速箱故障问题。这是因为，汽车的变速箱内部是由很多的大大小小的机械组装的。机械零件之间环环相扣的进行的工作。正常工作的状态下，零件与零件之间会有一定的磨损。但是，有变速箱油的润滑，机械磨损不会很严重。但是，变速箱油和食品一样，有一定的保质期的。随着时间的推移，变速箱油会有变化，润滑效果会变差。变速箱内部虽然都有油滤网对机械磨损的杂质进行过滤。但是，油滤网不能无限制的过滤杂质。到了一定的程度就没有办法过滤过多的杂质了。这些过滤不了的杂质就会进入变速箱油中。降低有的润滑效果，加速机械磨损的同时，杂质会对变速箱中阀体，电磁阀，油泵等精密零件造成磨损或是对这些零件的正常工作总成阻碍。时间旧了，变速箱故障就是不可避免的了。就算是宝马这样的好车，如果长期不换变速箱油，阀体，电磁阀，电脑故障也是会出现的。同样，换油保养定期做，就能无形中避免一部分变速箱故障的发生。