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这个动作的全过程通常是这样的（适用于AT/DCT变速箱）：

1.猛踩下油门时，ECU和TCU接收到你的加速踏板信号，ECU会根据当前的转速算出需求多少扭矩，进而算出喷油量是多少，点火角是多少，需要多少空气量，空气不够的话增压增多少；TCU则会根据车速及加速踏板算出需要降到哪个档位。

2.根据算出的结果，ECU就会控制节气门开度/增压器控制进气量，点火线圈什么时候点火，喷油器什么时候喷油该喷多少油，进排气打开的时间（如配备有这些技术的话）。

3.TCU的动作会比较复杂一点，首先会把离合器打开，换入目标的挡位，此时发动机的转速也会快速升高；挡位换好之后，新的挡位的离合器在接合上。换挡完成！如果有多个轴的话，根据情况还需要借一下轴，执行两次换挡动作。比如6-2降档，可能会执行6-3-2，先换到3挡，再换到2挡。

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3.以上ECU和TCU的动作是同时进行并且协作的。比如换挡时打开TCU离合器之后，换好挡之后，TCU会等ECU把发动机转速拉高到合适的转速之后才会进行离合器的接合。

4.降档完成之后，发动机动力继续输出。动力会持续让你的车加速。如果你猛踩下去之后一直保持踩着油门，车速提升到一定数值时就会发生power on shift升档动作了。