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更换柱塞的方法前半部分和拆检油缸上锁紧盖一样（但是要先把油放掉，方法参照更换液压油的方法），就是把滑移座和柱塞分离，然后用葫芦把滑移座起升到铲斗高位置。接着拆掉油缸底部六个固定螺丝，然后再用一个葫芦上部挂在抓斗上承梁上，下部用绑带勾住油缸，与此同时，把抓斗油缸下部挡板拆掉，油缸下端有两根油管，拆掉油管和接头，然后再把油缸吊起。把油缸从抓斗上移到甲板上，再拆掉油缸上锁紧盖，然后把柱塞从油缸中拔出。装复过程参考拆解过程反步骤操作。（把油缸内部清洁完毕后再把新的柱塞装进去，装复时在活塞头部加点滑油润滑，装活塞杆时，注意保持活塞杆和油缸的平行度，防止过度倾斜导致活塞头的异常损坏）。

5、更换单向阀：

船舶抓斗的管理与故障分析

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单向阀的位置在油缸内侧底部，先是放油（参考更换液压油的步骤），把油箱下部空间的挡板拆掉，然后拆掉油缸底部密封盖板（底部密封盖板因为和油缸底部外缘是平行的，很难拆下来，可以在盖板上焊接个倒“T”型块，协助拆卸），这时候就能看到内部的单向阀，用专用扳手就可以拆下单向阀了（正牙）。单向阀装复前、后都要检查密封性。装上单向阀后检查的方法是：用葫芦拉升滑移座，使柱塞向上运动，根据管路图可以看到，这时候单向阀上部就会充满有一定压力的液压油，此时可以轻松的看到单向阀是否泄漏，如果没有泄漏，再装油缸底部盖板。

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6、机械部位的修整：

①滑车边缘变形：如果滑车边缘变形，变形量超过与旁边侧板的距离，则滑车转动时会被卡住，进而会导致钢丝的磨损。可以用烘烤，然后用榔头敲击修复。如果变形量过大，可以切割掉变形处，然后焊补。或者直接更换滑车。

②上平衡架卸扣的磨损：大卸扣销子因为承载着整个抓斗的重量，在使用抓斗时，很容易磨损，如果磨损量超标要及时更换。因为长久的日晒雨淋，旧的卸扣想拆下来基本不可能，只能割掉，然后换新，新装的卸扣要加强检查，防止松脱。

③钢丝在上承梁四角处刮伤：抓斗在使用时需要来回收、放钢丝，松钢丝时钢丝很容易勾住上平衡架的四个尖角，可以用钢筋如图所示焊接起来，起到对钢丝的导向作用，从而避免四个角对钢丝的伤害。

④撑杆的肋板：抓斗使用时由于过载、震动、撞击等，会导致撑杆间的肋板脱焊甚至断裂。要经常检查，进行焊补修复。铲斗好在断裂端割一个“V”型槽，然后进行堆焊。