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3．作业方式 

装载机用作装载设备，向自卸汽车进行装载工作时，其技术经济指标在很大程度上与其施工作业方式有关，常用的施工作业方式有以下几种（图2-2-10）。 （1）“V”型作业法 

自卸汽车与工作面布置成50°～55°角，而装载机的工作过程则根据本身结构和形式的不同而有所不同。 

履带式装载机和整体车架后轮转向的轮胎式装载机，采用这种作业方式时（图2-2-10a），装载机装满铲斗后，在倒车驶离工作面的过程中，调头50°～55°，使装载机垂直于自卸汽车，然后再向前驶向自卸汽车并卸载。卸载后，装载机倒车驶离自卸汽车，然后，调头驶向料堆，进行下一个作业循环。 

带有铰接式车架的轮胎式装载机在采用这种作业方式时，其工作过程略有不同。装载机在工作面装满铲斗后，可直线倒车后退3～5m，然后使前车架偏转35°～45°，再前进驶向自卸汽车进行卸载（图2-2-10b）。“V”型作业法，其工作循环时间短，在许多场合得到广泛的应用。    （2）“I”型作业法 

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自卸汽车平行于工作面适时地往复前进和后退，而装载机则穿梭地垂直于工作面作前进和后退，所以亦称之为穿梭作业法（图2-2-10c）。

装载机装满铲斗后，直线后退，在装载机后退一定距离并把铲斗举升到卸载位置的过程中，自卸汽车后退到与装载机相垂直的位置，装载机向前驶向自卸汽车并进行卸载。卸载后自卸汽车向前行驶一段距离，以保证装载机可以自由地驶向工作面，进行下一个作业循环，

直到自卸汽车装满为止。这种作业方式省去了装载机的调头时间，对于不易转向的履带式和整体车架式装载机比较合适，但增加了自卸汽车前进和后退的次数，因此，采用这种作业方式，装载机的作业循环时间，取决于装载机和与其配合作业的自卸汽车司机的熟练程度。