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本文摘自网络，行业资讯参考。

现在的汽车发动机技术已经很成熟，正常情况下发动机的寿命可能比整车的寿命要久。但是在平时不注意用车的情况下还是会出现小的故障。而由于发动机是汽车的核心，一旦出现问题之后肯定是比较麻烦的，所以为了避免在平时开车的时候汽车发动机会出现故障，它的保养工作还是要做好的。

汽车发动机的保养

1、使用适当质量等级的润滑油

对发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级机油；发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

2、定期更换机油及滤芯

任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。

机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。

3、保持曲轴箱通风良好大同定做临工953n装载机发动机,大同临工L956装载机潍柴发动机,大同售临工50装载机用潍柴发动机,晋城50装载机潍柴WP10发动机

现在大部分机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。

如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。

4、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。

5、定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。