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本文摘自网络，行业资讯参考。

10、点火系故障

点火系中点火线圈、点火器或点火ECU、分电器、点火信号发生器、相关影响点火正时的传感器及高压线不良，造成缺火、火花弱、点火正时不准等，导致怠速不良。

11、其他故障

除以上故障原因，以下故障同样会引起某种怠速异常：ECU故障;主氧传感器电路;EFI主继电器电路;备用电源电路;冷起动喷油器电路;混合气调节可变电阻器电阻;燃油质量;进气管漏真空;空气滤清器堵塞;气缸压缩不良等。

汽车怠速熄火故障检查排除

步，要确认是不是没有燃油，确认有足够的燃油后，可以查看燃油泵、喷油嘴、节气门、火花塞等部件，找到问题部件后更换即可。

第二步，确定以上部件都正常后可以查看发动机控制单元(ECU)是否有故障。

第三步，查看发动机OBD故障码，有些车型设计严谨，只要监察到发动机中某个传感器数据流异常，就自动关闭发动机起到自我保护，以免发生更大的经济损失。

汽车发动机怠速熄火，是一种比较常见的故障，年头越长的车发生此类故障概率越高，故障原因相对也是比较多。首先要分析怠速熄火的症状：贵州省龙工LG833B装载机发动机,贵州省龙工LG833NG铲车发动机,贵州省龙工LG833N装载机发动机,贵州省龙工LG855N装载机发动机

1、如果发动机一进入怠速运转就会熄火

我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏;制动真空助力器的真空管破漏;制动真空助力器的薄膜破损;进气歧管漏气;发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块有问题。

2、怠速有时候熄火

如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为 “间隙性怠速熄火 ”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。

3、“间隙性怠速熄火”的原因一般有：

发动机怠速马达有卡滞;怠速马达的电线外皮有些磨破;怠速空气孔太脏;发动机节气门位置传感器有问题;凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题;发动机转速传感器有问题或者太脏;发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果的品质有问题也会造成这种故障。

汽车自动熄火的常见原因及解决方法

一、常见的汽车自动熄火原因：

1、进气管路真空泄漏

2、怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统工作不良等造成的怠速不稳

3、燃油压力不稳定，如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等，或燃油泵滤网堵塞等

4、EGR 阀门阻塞或底部泄漏

5、燃油泵继电器、EFI 继电器、点火继电器等工作不良

6、燃油泵驱动电路、喷油器驱动电路等有接触不良

7、点火系工作不良。如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不正确，点火线 圈接触不良或在热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁、搭铁不良。

二、分析引起自动熄火的解决方法：

1、振动法

当振动可能是引起故障的原因使，即可采用振动法进行解决。基本方法主要有：

1)在垂直和水平方向轻摇连接器

2)在垂直和水平方向轻摇配线

3)用手指轻拍装有传感器零件，检查是否熄火，但不可用力拍打继电器，否则会使传感器的零件损坏。

2、加热法

若有些故障只是在热车时出现，则可能是有关零件或传感器受热而引起，可用电吹风或类似加热工具加热可能引起故障的零部件或传感器，检查是否出现故障。但必须注意加热温 度不得高于 60℃;不可直接加热电脑中的零件。

3、水淋法

当有些故障时在雨天或高湿度环境中产生，则可用水喷淋在车辆上，检查是否发生故障。但应注意不可将水直接喷淋在发动机电控零件上，而应喷淋在散热器前方间接改变湿度和温度;不可将水直接喷在电子元器件上，尤其应防止水进入到电脑内部。

4、电器全接通法

当怀疑故障可能是因用电负荷太大引起时，可接通车声全部电器设备检查是否发生故障。