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本文摘自网络,行业资讯参考。
拆掉计量单元胶圈后,燃油不经过计量单元,油泵出油正常;装上胶圈不出油,说明计量单元没打开,暂不讨论计量单元自身故障,从电路考虑,就是没有给计量单元加电,常见的就是线束开路,或者计量单元供电虚接。
对于这类问题,我们可以在数据流上查看计量单元的触发电流以及占空比,这两个值可以表明ECU是否控制计量单元打开;同时也可以在打车时测量下计量单元两个线的电压,辅助判断。
6、同步异常,导致发动机无法启动
发动机是根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号,通过软件计算的方式得到发动机的当前位置,ECU监测到正确的同步信号从而控制喷油器喷油,小轨在这里就不详细讲述了。
7、喷油器不加电 或者实际喷油量为0,发动机无法启动
数据流中有一项叫实际喷油量,这项数据流并不代表喷油器实际喷出去的燃油是多少,对我们为重要的参考意义是ECU是否给喷油器加电,是否让喷油器喷射。
导致喷油器不加电,或者实际喷油量为0的几个可能故障点:
1)轨压不够;
2)同步不对;
3)防盗故障;
4)欠款远程锁定;
5)喷油器线束短路;
6)ECU故障,以及供电搭铁异常;来宾市龙工LG833B装载机发动机,来宾市龙工LG833NG铲车发动机,来宾市龙工LG833N装载机发动机,来宾市龙工LG855N装载机发动机
大家以后遇到喷油器不加电问题,以上几点都要注意,特别记得询问驾驶员是否欠款。ECU是否给喷油器加电可以通过实际喷油量看出,同时也可以用试灯检测,给喷油器线束上接一个二极管试灯,如果试灯闪烁表明喷油器已经加电,否则未加电。
8、喷油器加电,发动机无法启动
如果喷油器已经加电,但是发动机仍无法启动,需要排查哪些呢?
a.首先排查喷油器自身是否存在问题。
这里插一句,如何评价一个喷油器性能是否正常?有几个评判标准呢?1)喷射量是否和设计值匹配。喷射量包括静态喷射点、动态喷射曲线,以及喷射重复性能(即标准差);
2)全负荷点的回油量:泄漏量+功能回油;
3)喷雾延迟是否正常;
4)喷油雾化效果是否良好;我们通常在实验台上测量喷油器是否正常,只测5个点,这几个点满足相关要求不代表喷油器就一定满足设计要求。这一点大家一定要有这个意识。
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