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本文摘自网络，行业资讯参考。
油路方面的故障点多，排查比较复杂，机低压油路不来油或者来油少，所涉及的因素很多，查找起来容易走弯路而且还耽误时间。而在检查油路故障时有没有比较简单快捷的方法呢?
一.手油泵的构造原理
1.手动油泵由四个部分组成：泵体部分、手柄部分、储油箱、后座部分
(1)泵体部分：泵体部分是油泵的主要部分，高压工作腔、低压工作腔、两个单向阀、高压阀(阀)、低压阀、卸载阀、两个止回阀、进油口等都在上面。各处孔有机联系在一起。
(2)两个单向阀是防止压力油回流。两个单向阀其规格、作用是一样的。低压阀和高压阀的作用是压力控制。分别将压力控制在1.5MPa和63MPa。进油口处的两个钢球是止回阀。工作完毕后松动卸载阀、压力油流回储油管，完成卸载工作。
(3)手柄部分：主要由压杆、压把组成。靠两个销子与泵体和柱塞连接。手动力作用在压杆上，带动柱塞作往复运动，产生油液的压力。
(4)在后座或油箱上面装有注油、放气孔。松开螺丝就可进行放气和进气。使用时请打开放气阀。
2.手油泵的基本用途：
当机的油道内有空气，比如刚下线的新车，或是油箱内的油燃完了，当启动发动机时，发动机不能启动，因为机燃油泵只有在发动机启动时才能工作。这时就需要用手油泵将油箱里的燃油泵到道内。(先松开喷油泵上的排气螺栓，直至气泡排尽)郑州配龙工833铲车发动机型号查询,郑州配龙工833铲车发动机总成价格,遵义市铲车龙工lg833b新发动机,遵义市龙工30铲车833柴油发动机
手油泵的基本用途
3.手油泵的工作原理：
当活塞向上运动时，泵腔中体积扩大形成真空，于是在弹簧作用下单向阀2关闭，在大气压力作用下，单向阀1打开，燃油经由进油管进入泵腔内。
手油泵的工作原理
当活塞向下运动时，泵腔油压上升，把单向阀1关闭，而将单向阀2开启，燃油由出油口排出，周而复始，行车泵的连续输油。
二.维修技巧
下面就跟大家分享几个小技巧，通过手油泵对比与来油正常时的不同感觉以及变化，能较快地找出一些故障原因。
1.油路有吸力
松开油路放气蠔钉，用手油泵泵油，向上轻轻抽动手柄时，如果稍感到油路有吸力，按压手柄时放气钉处排出燃油少，说明输油泵的吸油阻力过大。
来油减少的原因是：油箱盖上的通气孔堵塞，油箱内出现负压，影响来油：冬季使用的粘度过大，流动性差。
2.排油有混合气体
泵油时，从放气蜾钉处溢出的燃油中混有气体，如果按下手柄感到有阻力，同时排出的燃油又少，则是输油泵到高压油泵间的滤芯或油路阻塞，供油减少。
