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上盖板：上盖板的一面与主阀块贴合，而另一面与功能阀块相贴合，起到了连接主阀和功能阀块的作用。同时，其与主阀块贴合组成部分油路，与功能阀块贴合组成另一部分油路，两部分油路通过在上盖板上的方形孔洞和节流小孔（图2.3.2中处于中间部分的*小圆孔）相连接。上盖板在其不开口部分阻断上阀块油道与功能阀块油道的连接。而在其上的节流小孔起节流作用，延长了缓冲时间，有利于减小冲击，改善调压时间、调压结构的调压性能，稳定换挡阀的油压上升规律。从而减小离合器的冲击，减小离合器的磨损、发热，提高离合器结合时的平顺性和舒适性。      

图2.3.2、电液换挡操纵阀上盖板      图2.3.3、电液换挡操纵阀功能阀块 2.3.3、功能阀块的结构组成与功能 

    功能阀块：功能阀块是液压油路的延续。功能阀块一面与上盖板贴合，临工953铲车波箱公司，临工953铲车波箱规格，临工953铲车波箱加工，临工953铲车波箱价格

另一方面与下盖板贴合。功能阀块油路通功过上盖板上的方形孔和节流孔与主阀块油路共同实现液压控制功能，通过下盖板与变速箱相连接。在其一个侧面（图2.3.3中下侧面）留有六个出油口，该六个出油口的另一端则是连接离合器，这六个出油口分别是出油口K1、出油口K2、出油口K3、出油口K4、出油口KV和出油口KR。通过六个出油口之间的组合，就可以实现对不同档位离合器的控制。而这六个出油口处是否有流量通过，是否有液压压力能使离合器动作则是由电磁阀1、 电磁阀2、电磁阀3、电磁阀4和电磁阀5之间的通断电状态决定的。  2.3.4、下盖板的结构组成与功能 

下盖板：下盖板起着连接阀和变速箱的作用。下盖板的一面与功能阀块相贴合，另一面与变速箱输入油口相接。其未开口部分与功能阀块相贴合形成液压系统的部分油道。在其上留有与变速箱相连接的出油口。在使用时，如接口适合，则直接使用；如果接口与变速箱输入接口不匹配，则需要在下盖板与变速箱输入ZF4WG208电液换挡操纵阀各模块的结构特点 

通过以上各节的分析，ZF4WG208电液换挡操纵阀的结构主要有如下特点： 1、采用液压集成块阀组，结构紧凑，体积小，质量轻，方便使用。 2、各模块的功能明确。 

3、使用时，必需要有使用说明书等技术资料参考，或有使用经验的人教授使用，否着要摸清其原理与功能，需要大量时间与精力。 

4、在设计制造该类型阀时，必需设置足够的定位关系，否着易装错。