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判断与排除 

    (1)行驶中变换车速和油门试验，如出现“克啦、克啦"的撞击声，多半是轴承磨损松旷或缺油。     (2)车辆在起步时，出现“刚哨"一声响或响声较杂乱，如在缓坡路上向后倒车时，出现“咯叭、咯叭”的断续响声，一般是滚针折断或碎裂、丢失。 

    (8)停车后松开手制动，用手来回晃动传动轴试验，即可进一步查明故障所在修。     (4)上述故障轻微时，可继续行驶，严重时应拆下检中间轴承发响 

(一)现象    汽车行驶时听到一种无节凑的“呜、呜"或“嗡——’’的响声，速度越快响声越严重，有时也出现“咯楞、咯楞"的响声。 (二)原因 

    (1)轴承磨损过甚或缺少润滑油，     (2)滚珠轴承损坏I 

    (8)支架橡胶套损坏或支架位置不正确和装配不当等致使轴承歪斜，     (4)支架螺栓松动或松紧不一致。 (三)判断与排除 

    (1)行驶中出现上述响声时，可作变速试验，若车速越快响声越大，即为中间轴承响。如低速或起步时，有“咯楞、略楞"的响声，并有震动的感觉，则为支架不正或固定螺栓松动，脱落。 

    (2)停车后用手扭动传动轴试验，如感到阻力很大，应检查支架螺栓紧固情况和轴承位置，必要时进行调整。如扭转传动轴感到松旷时，可分解检查轴承是否磨损过甚或损坏，润滑油是否缺少，支架橡胶套是否损坏，必要时进行修理或更换。     三、传动轴不平衡 (一)现象 昆明龙工850铲车波箱,昆明龙工853铲车波箱,昆明龙工862铲车波箱,昆明龙工863铲车波箱

    (1)汽车高速行驶(30公里／时以上)时，出现一种周期性的响声，猛收油门时又出现“咯楞、略楞"的撞击声。 

(2)车速超过50公里／时，稳住油门时车身发抖，驾驶室震动，手握方向盘有麻木感。 (二)原因 

    (1)传动轴弯曲、凹陷，运转中失去平衡， 

    (2)传动轴两端万向节叉安装不正确，如解放CAl0B型汽车的传动轴，前节的两叉应相互垂直，后节的两叉应在同一平面内。 (三)判断与排除 

    (1)将汽车后轮架起，挂高速档察看传动轴摆震情况，特别是转速下降时摆震显著增大，即为传动轴不平衡所致。如摆震和响声不严重时可继续行驶，严重时应及时检修。 

    (2)将后轮的一侧架起，转动车轮使传动轴旋转，用带粉笔的支架或划针检查传动轴是否弯曲，如弯曲应校直。如叉头位置不对，可重新安装。 四、后桥发响 (一)现象 

    (1)汽车行驶中后桥处发出连续的“嗷——”的声音，或出现无节奏的“刚哨．刚哨"的撞击声，且响声随车速升高而增大，起步时可听到后面“刚"的一声响。 

(2)汽车行驶中后桥处发出有节奏的“哽哽哽’’的响声。此响声随车速的增高而增大，尤其是在加油门或收油门时响声更明显，严重时，后桥有摆动现象。