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变速箱是各类机械传动系统中，尤其是在汽车中*常见的，也是应用*广泛的传动装置，其结构紧凑、传动效率高、传递的扭矩大、而且传动比准确。。 

2.1变速箱的主要功能 

①改变输出的传动比，使汽车驱动轮的转矩、转速的变化范围增大，以适应不同的行驶路面； 

②在发动机输出的转速不变的情况下，通过倒档齿轮实现倒车行驶； 

③利用变速器空挡的位置，中断发动机动力传递，便于变速器换档或进行动力输出。并且使发动机能够启动。 

2.2变速箱的分类 

2.2.1按传动比变化方式来分 

1.有级式变速器 是目前使用*广泛的一种。它采用的是齿轮传动，具有若干个定值的传动比。变速器的档数是指前进挡位数的总和。在轿车、中型货车中，变速器的传动比通常有3~5个前进档和一个倒档，但在重型货车中，变速器用的组合式变速器中，有更多的档位。龙工LG855N铲车波箱,山工652铲车波箱供应商,太原龙工855B铲车波箱,太原龙工855D铲车波箱

2.无级式变速器 这种类型的变速器的传动比在一定的数值范围内可以无限多级变化，一般在日系车应用的比较对，比如本田、日产经常采用CVT。 

 3.综合式变速器  这种类型的变速器传动比可在*大值和*小值之间的几个间断的范围之内，作无级变化。它是由液力变矩器和齿轮式有级变速器所组成的液力机械式变速器，也是目前应用*多的变速器。 

2.2.2按操纵方式来分 

1.强制操纵式变速器 是靠驾驶员直接操纵变速杆来实现换档。 

2.自动操纵式变速器 其每个档位的变化是通过传感器反应到ECU的信号并且由执行器来控制换挡的，驾驶员只需通过操纵加速踏板来控制车速。 

3.半自动操纵式变速器 有两种型式：一种是预选式的，即驾驶员先用按钮选定好档位，然后在踩下离合器踏板或者松开加速踏板时，接通一个电磁装置，有的变速器液压装置来进行换档。另一种是几个常用档位自动操纵，剩下的档位由驾驶员来手动操纵的。