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变速箱传动效率测量方法：输出功率与输入功率直接对比法，如图1所示。在能加载的变速箱试验台上，通过输入端的扭矩转速传感器测量输入功率，输出端的传感器测量单台变速箱的输出功率，输出功率与输入功率之比即为传动效率；但由于目前多档位变速箱低档传动比非常大，一档速比有的已达到了16.4甚至还大，因而测量变速箱低档位传动效率时其输出扭矩之大、转速之低对测量用传感器提出很高要求，由于精度等级不同导致的测量误差有时较大。

为此往往根据实际情况，采取成对测量法：如图2所示。在可加载试验台上安装一对同样的、背对背串联的变速箱，在其前、后各装一台同样规格的传感器，将这一套变速箱的传动效率开平方即为单台变速箱的传动效率。山工50铲车波箱供应商,山工5吨铲车波箱供应商,山工652铲车波箱厂家,山工652铲车波箱厂商

确定传动效率试验条件的基本原则：制定传动效率试验方案时首先必须设定试验条件，确定试验条件的基本原则是尽量与实际使用工况相适应，同时考虑试验的经济性、试验过程的简便易行。 

1、试验扭矩的确定：重型载货汽车变速箱传动效率试验扭矩应为常用扭矩。变速箱输入扭矩即为所配发动机的输出扭矩，输入扭矩*小为0，*大扭矩即发动机*大输出扭矩。 

2、试验转速的确定：变速箱输入转速一般在发动机怠速与*高转速之间。 

3、试验油温确定：变速箱工作油温在-20℃—120℃之间，但在-20℃—30℃之间工作的时间是很短的，同时夏天在试验室内变速箱的起始温度也不会低于20℃，故试验温度应取在30℃—120℃范围内。